El accidente en el que murió un conductor adolescente alcanza un resultado de $42 millones

Los accidentes de camión por empotramiento son fácilmente algunos de los tipos de accidentes más devastadores que cualquiera podría sufrir - las probabilidades de sobrevivir a un accidente de camión con empotramiento son escasas. Las víctimas con lesiones graves y los familiares de los fallecidos tienen derecho a reclamar. Si usted o un miembro de su familia han resultado perjudicados en un accidente por empotramiento de un camión, no dude en solicitar asistencia jurídica lo antes posible, ya que podría tener motivos para presentar una reclamación e incluso obtener una indemnización. Si desea obtener más información sobre su derecho a presentar una reclamación (por lesiones o por homicidio culposo, por ejemplo) tras un accidente por empotramiento de un camión, no dude en solicitar asistencia jurídica a los expertos de Despacho de abogados Downtown lo antes posible. Downtown L.A. Law Group es un bufete de abogados de lesiones personales con muchos años de experiencia en el manejo de una variedad de reclamaciones, incluyendo pero no limitado a siniestros de camiones, reclamaciones por accidentes de tráficoreclamaciones por lesiones, reclamaciones por muerte por negligenciay reclamaciones de responsabilidad por productos defectuosos. En nuestra firma, nos dedicamos a asegurar que todas las partes afectadas tengan acceso a toda la información que necesitan para llegar a resultados exitosos en sus reclamaciones. Si desea explorar la posibilidad de presentar una reclamación después de un accidente traumático por empotramiento de un camión, no lo dude. solicitar asistencia jurídica con nuestros expertos lo antes posible.

Un conductor de 16 años muere atropellado por un camión - La familia recibe una indemnización de $42 millones

Un jurado del condado de Santa Fe concedió al familia de un conductor adolescente Tijeras $42 millones de muerte injusta asociado con un accidente que ocurrió en noviembre de 2015. El conductor adolescente, Riley Hein, conducía aproximadamente a las 6:15 a.m. a una práctica de banda programada por la mañana en su escuela secundaria. El adolescente conducía por la Interestatal 40. De repente, un camión (que llevaba un remolque) se incorporó a su carril, lo que obligó a Riley Hein a salirse de la carretera; su coche, un Honda Civic, rebotó en una barrera de hormigón de la interestatal y quedó atrapado bajo el remolque. Según los informes, el conductor del vehículo comercial no se percató de la colisión, lo que explica por qué el coche de Hein fue arrastrado por la interestatal durante aproximadamente media milla. Al final, el coche del adolescente estalló en llamas, mientras seguía alojado bajo el remolque. Fue el fuego lo que mató a Riley Hein. La familia Hein emprendió acciones legales por la muerte del adolescente. La familia llegó a un acuerdo con uno de los demandados y su compañía de seguros. Aunque fueron finalmente se le concedieron $42 millonesSin embargo, la familia sólo recibirá 45% de esta cantidad (debido al acuerdo anterior). La familia Hein, sin embargo, ha declarado en repetidas ocasiones que no está interesada en recuperar una compensación monetaria; al contrario, está interesada en compartir la devastadora historia de su hijo para influir en la opinión pública. cambios en la legislación sobre el empotramiento. Desgraciadamente, los cambios importantes o la aplicación de normativas relativas al empotramiento de camiones vienen precedidos de un suceso catastrófico. A finales de la década de 1960, por ejemplo, una conocida actriz murió cuando el vehículo en el que viajaba chocó contra un remolque, lo que provocó un empotramiento. Tras este suceso, se introdujo el concepto de protección trasera contra el empotramiento. Sin embargo, los protectores traseros antiempotramiento nunca fueron obligatorios, al menos hasta finales de los años 90. Aunque los protectores traseros son requeridos por la ley federal, no hay ningún requisito para los protectores laterales.

La importancia de los protectores de empotramiento

Para entender la importancia de los protectores de empotramiento, debe ser capaz de tener un conocimiento profundo del empotramiento. El underride ocurre estrictamente en accidentes de camiones que involucran vehículos de pasajeros. Los vehículos de pasajeros tienen una zona de choque / deformación que está diseñada para absorber la fuerza del impacto, sin embargo, esta zona de choque / deformación es inútil en accidentes de camiones, específicamente. Esto es porque la colisión entre un vehículo de pasajeros y un remolque no ocurre en la zona de choque. El problema en accidentes de camiones en los que se ven implicados vehículos de pasajeros es que estos vehículos son tan diferentes en altura. Debido a esta diferencia de altura, la zona de choque/desplome en los vehículos de pasajeros no suele coincidir con la "parte inferior" del remolque; en su lugar, la parte delantera del coche (la zona del capó) queda alojada bajo el remolque, y la colisión se produce en la zona del parabrisas (el habitáculo). Esto se denomina intrusión en el habitáculo (PCI). En el empotramiento de un camión, toda la fuerza del impacto se produce en el habitáculo, lo que provoca lesiones devastadoras a los ocupantes del vehículo de pasajeros. Miles de personas mueren cada año como consecuencia de un accidente de camión. Una parte significativa de estas muertes están asociadas tanto al empotramiento trasero como al lateral.

Leyes relativas al empotramiento de camiones

El empotramiento de camiones está reconocido como un problema importante; si no fuera así, no habría ninguna ley al respecto. La normativa actual sobre el empotramiento de camiones se implantó en 1996. Las leyes se modificaron en 1998. Sin embargo, no se han producido cambios significativos a lo largo de los años, y los accidentes de camiones por empotramiento siguen siendo un problema importante. Las leyes actuales sobre el empotramiento, FMVSS nº 223 y FMVSS nº 224, establecen las normas de equipamiento y la norma de vehículos. Estas leyes sólo obligan a los protectores traseros. Establecen qué tan fuertes deben ser los protectores traseros, los requisitos específicos de prueba a los que deben someterse los protectores traseros, las instrucciones/requisitos específicos de instalación, así como el tipo de vehículos comerciales que deben estar equipados con los protectores traseros. Muchas personas afirman que estas leyes sobre los protectores antiempotramiento son obsoletas y no ayudan a prevenir los accidentes de camiones por empotramiento. Las pruebas de seguridad realizadas por el El Insurance Institute of Highway Safety concluyó que los protectores traseros contra el empotramiento - específicamente los que cumplen las leyes federales sobre empotramiento mencionadas anteriormente- son ineficaces. Las pruebas confirmaron que las protecciones traseras contra el empotramiento son ineficaces cuando la colisión se produce en los bordes exteriores de las protecciones traseras; las protecciones sólo son 100% eficaces para evitar la PCI cuando las colisiones se producen en el centro de la protección trasera. Las pruebas también concluyeron que cuando los protectores traseros fallaban y se producía la PCI, los ocupantes del vehículo de pasajeros sufrían lesiones mortales en la cabeza y el cuello (esto se basa en las lesiones registradas en los maniquíes de pruebas de colisión). Además de ser ineficaces cuando el impacto no está centrado, otros problemas son los materiales débiles y los diseños deficientes que se utilizan en los protectores traseros. Sin duda, los protectores traseros no son 100% eficaces. En 2017, hubo una moción fallida para hacer cambios en las leyes de underride. La Ley Stop Underride habría implementado regulaciones más estrictas para los protectores traseros y habría introducido un requisito para los protectores laterales. Desafortunadamente, la ley fracasó. En 2019, la Se reintroduce la Ley Stop Underride. Con la amplia oposición a la que sigue enfrentándose, es poco probable que se apruebe la ley.

Determinación de la responsabilidad en accidentes por empotramiento de camiones

En accidentes por empotramiento de camionesLa responsabilidad puede variar significativamente. Para poder establecer la responsabilidad, debe existir un deber de diligencia y un deber de diligencia incumplido, así como un daño directamente asociado al incumplimiento del deber. En general, la responsabilidad recae en los conductores directamente implicados en el accidente. Por ejemplo, el conductor de un camión podría ser responsable del accidente si lo condujera de forma temeraria (por ejemplo, entrando y saliendo del tráfico y cambiando de carril sin mirar); el conductor del vehículo de pasajeros también podría ser responsable si condujera de forma temeraria (por ejemplo, si siguiera de cerca a otro vehículo). Sin embargo, cuando hay un problema con la protección antiempotramiento, la responsabilidad cambia. Incluso si el conductor del vehículo de pasajeros fue completamente culpable del accidente, el camión o la empresa de transporte podría ser parcialmente responsable sólo por problemas con la protección antiempotramiento. Piensa en lo siguiente:

• Las empresas de transporte y los propietarios de camiones tienen la obligación de asegurarse de que sus camiones cumplen todas las normativas. Esto significa que sus camiones deben estar equipados con protecciones antiempotramiento. Deben asegurarse de que sus camiones cumplen la normativa con los protectores antiempotramiento adecuados.
• Las empresas que fabrican protectores de empotramiento tienen el deber de garantizar que sus protectores cumplen todos los requisitos establecidos por la ley federal. Tienen el deber de garantizar que sus protecciones antiempotramiento están diseñadas y fabricadas eficazmente. También tienen el deber de garantizar que las directrices de instalación de sus protecciones sean claras y apropiadas. Si hay algún defecto en los protectores, estas empresas deben tomar medidas inmediatas para garantizar que se solucionan todos los defectos antes de que los protectores salgan al mercado.
• Las partes que instalan las protecciones antiempotramiento tienen la obligación de asegurarse de que siguen las instrucciones adecuadas para instalar las protecciones antiempotramiento tal y como se indica para garantizar que son seguras y eficaces a la hora de evitar el empotramiento.

Debido a que tantas partes están involucradas con los protectores de underride, la responsabilidad puede ser difícil de establecer. Si desea obtener más información sobre la determinación de la responsabilidad por los daños resultantes de los accidentes de camiones underride, no dude en buscar ayuda legal con nuestros abogados con experiencia de inmediato.

Su derecho a reclamar

Como se mencionó anteriormente, varias partes podrían ser responsables de los daños resultantes de los accidentes por empotramiento de camiones. La responsabilidad se basa en el hecho de que una parte o entidad le debía un deber específico de cuidado - el deber de cuidado incumplido resultó directamente en el daño sufrido. Cuando las acciones negligentes de una parte o entidad (incumplimiento del deber de cuidado) resultan directamente en daños, las víctimas y sus familias probablemente tendrán derecho a presentar una demanda. Si desea obtener más información acerca de su derecho a presentar una reclamación después de los daños resultantes de un accidente de camión underride, no dude en ponerse en contacto con nuestro bufete de abogados de inmediato.

¿Podría recibir una indemnización?

¿Tiene usted derecho a una indemnización por los daños y perjuicios causados por un accidente de camión con empotramiento? Dependiendo de los detalles del incidente, los demandantes pueden ser elegibles para recuperar una indemnización por gastos médicos, salarios perdidos, dolor y sufrimiento, gastos funerarios y de entierro, pérdida de consorcio, daños a la propiedad y daños punitivos, por ejemplo. Aunque no hay ninguna garantía sobre el tipo y la cantidad de compensación que usted podría ser elegible para recuperar, usted puede estar seguro de que un abogado agresivo será evaluar el valor de su reclamo y luchar por su derecho a recuperar la mayor cantidad de compensación disponible. Si desea obtener más información sobre el tipo y la cuantía de la indemnización a la que puede optar en caso de que su reclamación por accidente de camión por empotramiento alcanza un resultado satisfactorio de la reclamación, no dude en ponerse en contacto con nuestro bufete de abogados inmediatamente.

El plazo para demandar

Si está interesado en presentar una demanda, debe saber que existen plazos que debe respetar. En concreto, todas las reclamaciones están sujetas a plazos de prescripción. Un estatuto de limitaciones determina la duración específica de tiempo que los demandantes tienen que presentar sus reclamaciones. Las reclamaciones por lesiones y las reclamaciones por muerte injusta en California suelen estar sujetas a un estatuto de limitaciones de dos años, dando a los demandantes sólo dos años para presentar una reclamación. Si no se presenta a tiempo, sin duda se perderá el derecho a demandar. Para evitar perder su derecho a demandar, es importante que usted tenga un conocimiento profundo de la línea de tiempo que se aplica a su reclamo.

Póngase en contacto con Downtown L.A. Law Group

Después de que usted o un miembro de su familia sufra algún tipo de daños como consecuencia directa del empotramiento de un camiónEn caso de accidente, es importante que tome las medidas necesarias para preservar su derecho a demandar. Por ejemplo, las partes afectadas deben tener fotos de la escena del accidente, así como fotos de las lesiones sufridas en el accidente. Las partes afectadas también deben tener la información del seguro de las partes implicadas en el accidente, así como la información de contacto de los testigos del accidente. Las partes afectadas deben presentar y tener constancia de un parte de accidente ante las autoridades competentes. La atención médica y los historiales médicos también son esenciales. Sin embargo, lo más importante es buscar asistencia jurídica. Si necesita asistencia jurídica tras verse afectado por un accidente de camión por empotramientoes esencial que se ponga en contacto con los expertos de Downtown L.A. Law Group inmediatamente. Downtown L.A. Law Group es un bufete de abogados de lesiones personales con muchos años de experiencia en el manejo de todo tipo de reclamaciones - siempre luchando por los derechos de nuestros clientes para recuperar la compensación que se merecen. En Downtown L.A. Law Group, nos dedicamos a asegurar que todas las partes afectadas tengan acceso a toda la información que necesitan para comenzar o continuar sus reclamaciones; específicamente, nuestra firma ofrece consultas gratuitas y segundas opiniones gratuitas. Durante nuestras consultas gratuitas y segundas opiniones gratuitas, nuestros abogados estarán disponibles para responder a todas sus preguntas y abordar todas sus preocupaciones, guiándole para alcanzar un resultado exitoso en su reclamación. Nuestros servicios legales gratuitos están disponibles a través de un Garantía de cero comisiones que garantiza que nuestros clientes nunca tengan que preocuparse de pagar honorarios legales por adelantado por ninguno de nuestros servicios legales. Nuestra empresa también se basa en una estructura de contingencia, por lo tanto, nuestros clientes sólo tendrán que pagar honorarios legales hasta después de alcanzar un resultado exitoso de la reclamación. Si no gana, no tendrá que pagar nada. Si usted está listo para beneficiarse de nuestros servicios legales gratuitos y discutir su reclamo con los expertos de nuestro bufete de abogados, Contacto hoy.