California leyes de accidentes de camiones - ¿Cuánto tiempo tengo que presentar un Lawsuite por mis lesiones

Si usted o un miembro de su familia resultó herido en un accidente de camión, es perfectamente normal tener muchas preguntas acerca de su derecho a emprender acciones legales - incluyendo preguntas sobre la duración total de tiempo que usted tiene que perseguir su demanda por lesiones. No dude en ponerse en contacto inmediatamente con los expertos de nuestro bufete de abogados para obtener toda la información que necesite.

Nuestros abogados aquí en Downtown L.A. Law Group están listos para guiarle en cada paso del camino y ayudarle a ganar. ¡Por supuesto, nuestros expertos también están listos para asegurarse de que usted presente su demanda por lesiones a tiempo!

Lesiones comunes causadas por accidentes de camión

Los accidentes de camiones se encuentran entre los tipos de accidentes más devastadores. Debido a que los camiones son tan grandes y pesados, los accidentes de camiones pueden tender a ser mucho más graves que otros tipos de accidentes de vehículos. Los accidentes de camiones pueden conducir a una serie de lesiones, incluyendo las siguientes:

• Traumatismos craneoencefálicos y cerebrales
• Lesiones cervicales (incluido el latigazo cervical)
• Lesiones de espalda
• Lesiones medulares
• Fracturas (incluidas fracturas complejas)
• Laceraciones
• Miembros amputados
• Lesiones por aplastamiento
• Quemaduras
• Lesiones pélvicas
• Lesiones de cadera
• Lesiones de rodilla
• Daño nervioso
• Daños en los ligamentos
• Daño muscular

Una de las consecuencias más peligrosas de los accidentes de camión es la intrusión en el habitáculo (ICP). Esto ocurre cuando la energía del choque sobrepasa la resistencia del chasis del vehículo, por lo que la víctima recibe esencialmente toda la fuerza del impacto (esto es común en accidentes de camión contra auto). En un accidente con PCI, las lesiones son casi siempre mortales.

Independientemente de las lesiones que usted o un miembro de su familia haya sufrido en un accidente de camión, es importante que busque asistencia jurídica lo antes posible. Podría tener motivos para demandar y recuperar una compensación monetaria.

Prescripción de la acción judicial por accidente de camión

Todas las demandas por lesiones personales, incluidas las demandas por accidentes de camión, están sujetas a un plazo de prescripción. ¿Qué es la prescripción? A Por prescripción se entiende la ley que limita el plazo en el que una víctima de un accidente, o más concretamente de un accidente de camión, puede entablar acciones judiciales. Determina el tiempo que las víctimas y sus familias tienen para demandar. En el estado de California, un individuo tiene DOS AÑOS en el que presentar una demanda por los daños sufridos en un accidente de camión.

Si no presenta su reclamación por accidente de camión a tiempo, podría perder su derecho a demandar. Aunque la falta de presentar una reclamación dentro del plazo legal podría resultar en la prohibición de su reclamo, hay ciertas excepciones. Aunque el plazo legal comienza a correr en la fecha del accidente, se harán excepciones en situaciones en las que la parte lesionada era mentalmente incompetente o incapaz de presentar una reclamación. Además, el plazo legal se amplía para los menores de 18 años. El menor tiene hasta su decimoctavo cumpleaños, más el plazo legal de 2 años para presentar la demanda. Por último, el plazo legal puede ampliarse en caso de que se desconozca el perjuicio, pero se descubra más tarde.

Desafortunadamente, muchas personas pierden su derecho a demandar porque simplemente no saben que su reclamación por accidente está sujeta a un plazo estricto. Para asegurarse de que usted tiene un conocimiento profundo de la longitud total de tiempo que usted tiene que presentar su demanda por accidente de camión, no dude en buscar ayuda legal con los expertos de nuestro bufete de abogados de inmediato.

Licencias de camiones:

Conducir un camión grande, un semirremolque u otro vehículo de motor comercial requiere unos conocimientos especializados que van más allá de los de un vehículo normal. No es ninguna sorpresa que las Leyes Federales y de California requieran que los conductores de camiones tengan una licencia especial. Esta licencia especial se conoce como un CDL, o una licencia de conducir comercial. Un vehículo comercial se define como vehículos que:

• Tener un peso bruto nominal del vehículo (comúnmente conocido como GVWR) de 26.001 libras o más.
• Son vehículos combinados con un GVWR de 26,001 lbs. o más.
• Arrastra otro vehículo de motor con un GVWR de 10,001 lbs. o más.
• Remolcar más de un vehículo o un autobús con remolque.
• Tiene tres o más ejes (se excluyen los vehículos de tres ejes con un peso bruto de 6.000 libras o menos).
• Se destine, utilice o mantenga para transportar a más de 10 pasajeros, contando al conductor (por cuenta ajena o con fines lucrativos) o sea utilizado por cualquier organización o asamblea sin ánimo de lucro.
• Necesita carteles de material peligroso o transporta material catalogado como agente selecto o toxina en 42 CFR parte 73.*.
• Transporta residuos peligrosos (Código de salud y seguridad §§25115 y 25117).

**Nota: Los conductores que transportan materiales peligrosos requieren un endoso HazMat, además de una licencia CDL. Los abogados de Downtown LA Law entienden todas las leyes específicas de los conductores de camiones, incluyendo los matices que separan a los conductores de camiones. accidente de camión y accidentes de tráficoy utilizarlos para equiparnos mejor en su defensa. Por ejemplo, a menudo, los conductores de camiones ilegalmente conducir vehículos sin tener la licencia adecuada, que puede ser utilizado en contra de su empleador por contratación negligente. Llame a uno de nuestros abogados de accidentes de camiones hoy.

Responsabilidad financiera / Requisitos de seguro

El Departamento de Vehículos de Motor requiere directrices especiales de seguros para los conductores de camiones. La prueba del seguro debe ser exhibida incluso antes de tomar un examen CDL. Todos los conductores de camiones deben cumplir las siguientes normas mínimas:

• $300,000 límite único combinado cuando la Clasificación de Peso Bruto del Vehículo menos de 10,000 lbs.
• $750,000 límite único combinado cuando la Clasificación de Peso Bruto del Vehículo más de 10,001 lbs.
• Para el transporte de productos petrolíferos $500.000 por lesiones o muerte (1 persona), $1.000.000 por lesiones o muerte (2 o más personas), $200.000 por daños materiales o $1.200.000 límite único combinado.
• Para el transporte de petróleo, materiales peligrosos o residuos: Límite único combinado de $1.000.000
• Para el transporte de sustancias peligrosas, gas comprimido o licuado comprimido, cisternas portátiles o vehículos tipo tolva con capacidad superior a 3.500 galones, explosivos de las divisiones 1.1, 1.2 o 1.3, gas venenoso, materiales radiactivos: Límite único combinado de $5.000.000
• El gobierno federal exige que los camiones que circulan en el comercio interestatal (a través de las fronteras estatales) lleven $750.000 de cobertura de daños corporales y materiales.

Es importante tener en cuenta que, aunque existen estrictos requisitos de seguro para los vehículos comerciales, no hay garantía de que usted será capaz de obtener un pago del seguro fácilmente después de su accidente de camión.

Aunque se supone que las compañías de seguros deben cubrir los siniestros, harán todo lo posible por evitar el pago aunque las reclamaciones por accidente sean perfectamente válidas. Esto se debe a que las compañías de seguros pierden cada vez que pagan un siniestro; por lo tanto, a menudo recurrirán a artimañas para intentar evitar el pago. Las compañías de seguros pueden denegar reclamaciones injustamente, no facilitar información importante, retrasar intencionadamente las reclamaciones, etc. Todo ello con el fin de no pagar a sus clientes lo que se les debe. Desgraciadamente, la mayoría de los reclamantes desconocen sus derechos a la hora de tratar con las compañías de seguros: no saben que pueden recurrir las decisiones de las aseguradoras, y no saben que podrían sue compañías de seguros por ejercer mala fe.

Si desea más información sobre su derecho a demandar directamente a la compañía de seguros por mala fe, no dude en solicitar asistencia jurídica a los expertos de nuestro bufete lo antes posible.

QUIÉN TIENE LA CULPA En California, sólo la parte negligente es responsable de las lesiones sufridas durante un accidente de camión. Una persona actúa negligentemente cuando ese individuo no actúa de una manera que se espera de una persona razonablemente prudente que actúe en circunstancias similares. De acuerdo con California Tort Law,, la negligencia requiere la demostración de:

• Una parte cometió una imprudencia, y esa imprudencia fue la causa directa y próxima del accidente de tráfico
• El accidente de coche causó algún tipo de daño físico o material
• La parte negligente es responsable de los daños

A diferencia de la mayoría de los accidentes, los accidentes de Camión requieren una experiencia especial ya que varias otras variables están involucradas, como un empleador, o la habilidad del conductor. En Downtown LA Law, nuestros abogados de accidentes de camiones investigarán todas las cuestiones para establecer la culpa, incluyendo:

• La contratación negligente de la empresa que emplea al conductor. Examinaremos el historial, la experiencia, la habilidad y las expectativas del conductor.
•  Negligencia del conductor (por ejemplo, drogas, alcohol, sueño insuficiente / somnolencia)
• Negligencia de la empresa, como que el camión se cargara de forma inadecuada o no conforme a las leyes.
• Defecto de fabricación del Camión debido a la negligencia del Fabricante del Camión, fabricante de frenos, fabricante de neumáticos, etc.
• Culpa de un tercero, como una empresa de alquiler de camiones

En Downtown LA Law, nuestros abogados de accidentes de camiones utilizan todos los medios posibles para establecer la culpa incluyendo informes policiales, testimonios de testigos oculares, testigos expertos, fotos, juegos de rol y la tecnología informática. California aplica la negligencia comparativa pura En muchos accidentes de tráfico, la culpa no es blanca o negra. En otras palabras, hay varias situaciones en las que más de una parte tiene la culpa. Se plantea entonces la cuestión de qué hacer. En el pasado, incluso si una parte es 1% culpable, se le prohibió cualquier recuperación, a pesar de que apenas contribuyó al accidente. California adopta ahora un modelo de negligencia comparativa pura. Bajo esta teoría, la parte lesionada en un accidente de coche todavía recuperar los daños en un accidente, incluso si esa parte tiene la culpa parcial. Una vez que se determina la parte de culpa, esa parte tiene derecho a recuperar en proporción a la culpa de la otra parte. En Derecho del centro de Los ÁngelesNuestro bufete de abogados de accidente de coche no se recupera a menos que haya una recuperación para nuestros clientes. Trabajamos sobre una base de contingencia, y asegúrese de maximizar su recuperación.