A pesar de todas las grandes innovaciones de seguridad en los coches de hoy en día, un cinturón de seguridad, o más comúnmente un cinturón de seguridad sigue siendo el más dispositivo de seguridad esencial en un automóvil. Introducidos en 1964, los cinturones de seguridad han salvado millones de vidas y evitado innumerables lesiones. Según los CDC, 53% de todos los conductores fallecidos en un accidente de tráfico no llevaban puesto el cinturón de seguridad Desde su creación, el uso del cinturón de seguridad ha aumentado hasta casi 75%, gracias a reformas como "Click It or Ticket" y otras campañas de seguridad. Sin embargo, incluso con todos los avances, un cinturón de seguridad defectuoso puede hacer que el cinturón de seguridad se rompa, se desgarre o no funcione durante un accidente automovilístico. Cualquier accidente de coche técnicamente tendrá dos impactos diferentes. El primer impacto es el accidente en síy la segunda entre el los pasajeros y el interior del vehículo, o el suelo después de haber salido despedido del vehículo. El cinturón de seguridad tiene por objeto evitar este segundo accidente o reducir sus efectos. Todos los vehículos están obligados a incluir un arnés de seguridad de 3 puntos, situado por encima del hombro y a ambos lados de las caderas. Este diseño del cinturón de seguridad reparte la energía del cinturón en cualquier situación de acelerón hacia delante.

Tipos de defectos del cinturón de seguridad

Aunque algunos fabricantes de automóviles experimentan una mayor tasa de cinturones de seguridad defectuosos, todos los tipos de automóviles, incluidos Toyota (el Prius es especialmente notorio), Honda, Ford y GM pueden tener un defecto del producto. A continuación se enumeran algunos de los tipos más comunes de defectos de los cinturones de seguridad: Desenclavamiento inercial o falso enclavamiento: Este defecto del producto se produce cuando el cinturón se desengancha de la hebilla. La mayoría de las veces, esto se debe a una fuerza intensa contra el cinturón. El falso cierre es un tipo de defecto en el que el cierre se ha cerrado presumiblemente, o un "clic" sugiere que se ha cerrado, pero no lo ha hecho correctamente. En los casos de desenganche por inercia o falso enganche, el informe policial suele indicar que el pasajero no llevaba puesto el cinturón de seguridad o no lo utilizaba. Retractor de cinturón de cadera u hombro defectuoso: Durante el impacto, el retractor del cinturón de seguridad debe bloquearse en su posición. En caso de fallo del retractor, la cinta del cinturón de seguridad se desenrolla, lo que provoca "holgura". La más mínima holgura puede provocar lesiones mortales. "También puede ocurrir que el retractor se bloquee, pero la barra de bloqueo del retractor rebote. Algunos coches fabricados entre los años 1970 y 1980 tenían un dispositivo de "persiana" que proporcionaba una holgura natural, y son intrínsecamente peligrosos. El fallo del retractor puede ser un defecto de diseño o de fabricación. Cinturón ventral solo o sin correa para el hombro: Algunos vehículos no disponen de tirantes fijados al cinturón de seguridad, especialmente en los asientos traseros y centrales de la primera fila. Fallo del sistema de automoción: Cuando falla el entorno que rodea al cinturón de seguridad, éste suele quedar inutilizado. Algunos ejemplos son el mal funcionamiento del asiento o el desplome del techo.

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Estructura deficiente del cinturón de seguridad: Aunque el mejor lugar para colocar el cinturón de seguridad es en el propio asiento, algunos cinturones están montados en el suelo, en la puerta o detrás del asiento. Estos cinturones de seguridad mal colocados son defectuosos debido a su mala inclinación. Si están fijados a una puerta, un pasajero puede salir despedido del vehículo cuando la puerta se abre durante un accidente. Este tipo de accidentes son más frecuentes en los vuelcos. Correa de cinturón rota o rasgada: El cinturón de seguridad nunca debería desgarrarse por sí solo. De hecho, el tejido de un cinturón de seguridad debería resistir incluso los accidentes más graves. Este tipo de defectos pueden deberse a defectos de fabricación, o a objetos afilados que rasgan la tela en el punto del accidente.

Señales de un defecto del cinturón de seguridad

Aunque cada caso es diferente, a continuación se presentan algunas de las variables que nuestros abogados utilizarán para demostrar que su cinturón de seguridad era defectuoso. Lesiones graves a los pasajeros que llevaban puesto correctamente el cinturón de seguridad. Esto es especialmente cierto cuando el accidente fue menor.

• Cinturón de seguridad flojo
• El pasajero se encuentra sin cinturón de seguridad después del accidente, aunque lo llevara abrochado antes del mismo.
• El pasajero entra en contacto con objetos situados directamente delante de él, como el parabrisas o el asiento. Esto también puede indicar que el cinturón proporciona demasiada holgura
• Cinturón de seguridad roto o desgarrado
• Cinturón de seguridad retirado de sus anclajes

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