Responsabilidad del transportista: Public Entities who are the operators of the bus line can be held liable for the negligent acts of bus operators under their employment. Bus line operators owe a duty to properly train bus drivers. It is important to note the significant of the Statute of Limitations in claims against government entities. In the state of California lawsuits for person injury against government entities including agencies which own and operators local and regional bus lines must be filed within six month of an accident. Failure to do so will likely bar an individual from pursuing a claim for recovery.

Conductor de autobús: Individuos a bordo de autobuses pueden tener una demanda contra un conductor de autobús por negligencia en la operación del vehículo de transporte público. Según el derecho consuetudinario de California, los conductores de autobuses tienen la obligación de proteger a los ocupantes de su vehículo de daños indebidos.

Distritos escolares por accidentes de autobús escolar: Similar to bus line companies public and private school who transport their students to and fro school or sporting activities. Lawsuits against public school districts must be filed within six months of the initial injury. There is a two year statute of limitations to file a claim for compensating of injuries suffered by school bus passengers and other motorists injured by private school buses.

Agencias municipales, provinciales y estatales por construcción defectuosa de carreteras:  In many instances bus accidents are the result of defects in roadway construction and defective highway designs. Public entities including CALTRANS may be held liable for injuries to passengers on board buses. Common roadway defects resulting in traffic accidents include

• Zonas indebidamente señalizadas destinadas a Zonas de construcción
• Carriles o giros poco claros
• Tierra y grava suelta en la carretera tras las obras
• Escombros en carreteras y autopistas
• Curvas sin señalización que advierta a los automovilistas

Fabricantes de autobuses y autopartes: All too often defects in buses including wheelchair lift defects and bus door defects result in serious injuries. Injured parties may seek restitution based on three causes of action in a product liability claim
(1) Defecto en la investigación y el diseño del vehículo
(2) Defecto durante el proceso de fabricación del vehículo
(3) Defecto por omisión de advertencia: no colocación de etiquetas de advertencia adecuadas para que los usuarios sean conscientes de todos los riesgos conocidos asociados a su uso.

Otras partes potencialmente responsables;

• Conductor de otro vehículo por conducción negligente
• Otros pasajeros a bordo del autobús
• Operadores turísticos de líneas privadas de autobuses
• Empresas turísticas que utilizan autobuses para transportar a los turistas de un destino a otro
• Personal de mantenimiento de autobuses - empresas externas que realizan el mantenimiento de los autobuses
• Organismos públicos municipales y estatales

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