Accidentes de Motocicleta y Leyes de Motocicletas de California
Los accidentes de moto son algunas de las lesiones más devastadoras. Pueden causar lesiones duraderas en el cuerpo que pueden requerir cuidados intensivos y terapia. La mayoría de las lesiones no las causa el motorista, sino la imprudencia de otros conductores. Para empeorar las cosas, muchos conductores que causan accidentes de moto no están adecuadamente asegurados. Como resultado, a menudo es necesario presentar una reclamación contra su propio seguro si no se dispone de cobertura adecuada, es decir, una reclamación por motorista no asegurado.
Estadísticas de accidentes de motocicleta:
Basado en datos nacionales, Los accidentes de moto han experimentado un aumento espectacular, Las muertes por accidente de moto han aumentado cada año entre 1997 y 2008, un incremento del 150%
- Más de 50.000 personas resultan heridas cada año en accidentes de moto;
- En más del 10% de los accidentes en carreteras y autopistas está implicada una motocicleta;
- Un motociclista que lleva casco tiene más probabilidades de sufrir menos lesiones;
- En EE.UU. hay más de 5 millones de motocicletas matriculadas;
- Cada año mueren más de 1.500 motociclistas;
- Casi la mitad de las víctimas mortales se atribuyen al exceso de velocidad;
- Las lesiones craneales, incluidos los traumatismos craneoencefálicos y las lesiones cerebrales moderadas, son las más frecuentes;
- Los pasajeros que viajaban en un coche lateral o detrás del motorista tenían más probabilidades de sufrir lesiones graves;
- La mayoría de los conductores de motocicletas tienen algún tipo de seguro;
- La mayoría de los accidentes en los que se ve implicada una motocicleta se deben a la violación del derecho de paso del motociclista;
- Los problemas de la carretera, como baches, resaltos u otros defectos, se atribuyen a menos del 5% de los accidentes;
- Los hombres corren más riesgo que las mujeres: 85% de todas las víctimas de accidentes de moto son hombres.
Los meses de finales de primavera y verano son los de mayor incidencia de accidentes de motocicletas; siendo los meses de junio, julio y agosto los de mayor incidencia. Aproximadamente 56% de todos los accidentes de moto implican colisiones de varios vehículos, mientras que 43% son accidentes de un solo vehículo. 40% de todos los accidentes de moto tienen lugar en intersecciones.
Los accidentes de moto se consideran el tipo más peligroso de accidentes de tráfico. Dado que estos vehículos no ofrecen protección estructural contra las lesiones, los heridos suelen sufrir lesiones graves. La mayoría de las lesiones pueden causar dolor y sufrimiento prolongados. En tales casos es importante que se le reembolsen adecuadamente las facturas médicas, el dolor y el sufrimiento y el trauma emocional. Si usted encuentra la información en este artículo póngase en contacto con nuestro abogado de accidente de moto Los Angeles para una evaluación gratuita de su demanda de accidente de moto.
Leyes de motocicletas de California - Leyes de circulación
Las leyes de motocicletas están diseñadas para proteger al motociclista. La legislatura de California tomó la posición de que los motociclistas están más expuestos y propensos a accidentes peligrosos o fatales. Por lo tanto, la mayoría de las leyes están diseñadas para proteger al motociclista de lesiones. Las leyes de motocicleta de California requieren lo siguiente:
- Los faros son obligatorios después de la puesta de sol;
- Debes tener al menos 18 años para conducir una motocicleta;
- El manillar no puede estar a más de 15 cm por encima de los hombros del piloto;
- California cubre las motocicletas Leyes Limón;
- Las motocicletas deben llevar retrovisores tanto en el lado izquierdo como en el derecho;
- La ley exige un parachispas;
- La ley de California exige que los conductores lleven casco cuando conduzcan una motocicleta;
- La cobertura del seguro es obligatoria para los conductores de motocicletas;
- Pasajeros también están obligados a llevar casco cuando conducen una motocicleta o un vehículo lateral;
Aquí encontrará una lista completa de las leyes sobre motocicletas.
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¿Cuáles son las principales causas de los accidentes de moto?
Causas principales de los accidentes de moto
- Puertas de coches
- Exceso de velocidad
- Alcohol y drogas
- Conducción distraída (comer, ajustar el GPS o el iPod, o hablar con un pasajero)
- Cambio de carril
- Resbaladizo
- Tiempo
- Edad*
- Tráfico
- Paradas repentinas
- Falta de licencias y experiencia
- Conducción temeraria
- Falta de frenos antibloqueo
- Un coche le golpea por detrás
- Accidentes por giros a la izquierda
- Carreteras peligrosas o en mal estado (resaltos en el pavimento, baches, etc.)
- Causado por el otro vehículo que viola el derecho de paso de la motocicleta
- Defectos de las motocicletas
Los accidentes de motocicleta representan una parte importante del porcentaje total de víctimas mortales que se producen cada día en la carretera. Muchos tienden a asumir que los accidentes son causado por negligencia por parte del ciclista, sin embargo, normalmente se debe a cosas que están fuera de su control, y un abogado de lesiones personales de calidad en Los Ángeles es más consciente de esto que la mayoría.
Los ciclistas son más Difícil de detectar a distancia que los vehículos debido a su menor tamaño. Por eso, muchos coches no los ven hasta que es demasiado tarde, y el La mayoría de los accidentes involucran motocicletas. Son el resultado directo de colisiones con otros vehículos. Un buen abogado de accidentes de motocicleta puede ayudar a su cliente a demostrarle a un juez que la colisión estuvo fuera de su control y tener muchas más posibilidades de recibir fondos. Para cubrir las facturas hospitalarias resultantes, los daños y otras compensaciones..
Otra gran parte de los accidentes que ocurren con motociclistas son resultado de la Conductor se estrella tras chocar con un bache inesperado en la carretera u otro obstáculo que, si bien no afecta a un automóvil, puede resultar trágico para alguien que viaja en motocicleta. En estos casos, es aún más importante que el conductor cuente con un abogado de lesiones experto y con experiencia a su lado para que lo ayude a demostrar que el accidente podría haberse evitado debido a circunstancias fuera de su control.
Si bien se están implementando estrategias para ayudar a generar conciencia sobre las motocicletas, muchos otros conductores a menudo las pasan por alto en la carretera. El área más común en la que se produce un accidente de motocicleta es en una intersección concurrida. Algunos conductores de vehículos parecen sentir la Las normas de circulación no se aplican a las motocicletas., y a menudo les negarán su privilegio del derecho de paso.
Esto no sólo es ilegal, sino que a menudo provoca accidentes.
Las motocicletas son una Una forma agradable y divertida de viajarSin embargo, siempre habrá un mayor riesgo de accidente para quienes elijan este modo de transporte. Si ocurre un accidente, es conveniente ponerse en contacto con un profesional para que lo represente legalmente.
Responsabilidad por lesiones
¿Quién puede ser considerado responsable de mis lesiones en un accidente de motocicleta?
Una pregunta frecuente es ¿quién es responsable de mis lesiones? Cuando se ve involucrado en un accidente de motocicleta, puede sufrir lesiones graves. La responsabilidad dependerá de si la lesión fue causada por la negligencia del otro conductor. Para determinar esto, es posible que se requieran expertos en reconstrucción de accidentes para comprender quién tiene la culpa.
La mayoría de los accidentes ocurren porque se violaron en algún grado los derechos del motociclista. Los accidentes pueden ser causados por giros en U inadecuados o por falta de señalización. Es importante imponer responsabilidad cuando corresponda y responsabilizar a esa parte. El plazo de prescripción de los accidentes de motocicleta es generalmente de dos años y puede extenderse en determinadas circunstancias. Sin embargo, es importante presentar su causa de acción lo antes posible.
Retrasar la presentación de una posible demanda por daños y perjuicios puede perjudicar su recuperación general. Es importante obtener un análisis completo de sus lesiones y presentar una reclamación adecuada a la compañía de seguros del acusado. Si usted o alguien que conoce ha resultado herido, póngase en contacto con el abogado especializado en lesiones de motocicletas de Downtown LA Law. Nuestras oficinas pueden ofrecerle una representación adecuada y obtener los mejores resultados.
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Lesiones comunes causadas por accidentes de bicicleta
Las lesiones en motocicletas pueden variar según la velocidad y el tipo de accidente. Las listas de lesiones más comunes incluyen:
- Lesiones en la ingle;
- Lesiones en la cabeza, incluidas lesiones cerebrales traumáticas;
- Lesiones de espalda;
- Lesiones medulares
- Laceraciones faciales;
- Nariz rota;
- Cráneo fracturado;
- Muñeca rota;
- Tobillo roto;
- Cuenca del ojo dañada;
- Lesiones de oído;
- Colapso pulmonar
- Quemaduras
Muertes por accidentes de motocicleta: demandas por muerte por negligencia presentadas por familiares de víctimas:
En muchos casos, las lesiones graves en accidentes de motocicleta resultan en la muerte de la víctima del accidente. La Ley de Muerte por Negligencia de California, en las secciones 377.60 a 377.62 del Procedimiento Civil de California, describe la muerte por negligencia y quién puede presentar una demanda por lesiones. Las siguientes partes pueden presentar una demanda por muerte por negligencia:
- El cónyuge superviviente, la pareja de hecho o el hijo pueden interponer una demanda. Si no existen tales personas, los familiares supervivientes pueden sustituirles en la interposición de una demanda.
- Los menores pueden presentar una demanda si han vivido en el domicilio del fallecido durante los 180 días anteriores al siniestro y dependían de él para la mitad de sus ingresos o manutención.
- Parejas de hecho que estaban en una unión de hecho registrada según el código de familia
Accidentes de motocicleta y lesiones cerebrales traumáticas:
Las lesiones cerebrales traumáticas se asocian comúnmente con accidentes de motocicleta. La legislación del estado de California que exige el uso de cascos de motocicleta ha reducido los incidentes de traumatismo craneal relacionados con la motocicleta. Sin embargo, aún se pueden producir daños cerebrales incluso con el uso adecuado de un casco de motocicleta. Estimaciones recientes muestran que el 20 por ciento de los accidentes de motocicleta que involucran la falta de uso de casco provocan lesiones cerebrales. Sin embargo, cerca del 14 por ciento de los accidentes de motocicleta que involucran el uso de casco también provocan lesiones cerebrales traumáticas.
Costos hospitalarios y lesiones cerebrales en motocicleta: según estimaciones, el costo hospitalario promedio de los motociclistas que no sufrieron lesiones en la cabeza fue de $2,300; mientras que la factura hospitalaria promedio de una lesión en la cabeza o el rostro en motocicleta fue de $74,000.
¿Qué hago si me ha contactado un ajustador de seguros?
Un ajustador de reclamaciones de defensa de la compañía de seguros, intentará minimizar la gravedad de las lesiones de un accidente de motocicleta. Su objetivo es reducir su compensación tanto como sea posible. No permita que esto suceda, necesita tiempo para curar sus heridas, permítanos luchar contra las compañías de seguros por usted. Si ha estado involucrado en un accidente de motocicleta en California por un ajustador de seguros con respecto a sus lesiones de motocicleta, es vital que le pida que se comunique con usted en otro momento. No mencione ningún detalle sobre su accidente y lesiones. A continuación, comuníquese con un abogado experto en motocicletas de Los Ángeles para una consulta sobre su asunto. A menudo, las compañías de seguros han utilizado lo que usted menciona por teléfono en su contra para reducir su compensación.
En Downtown La Law nuestro Abogados de accidentes de motocicleta en Los Ángeles No dudará en enfrentarse a las compañías de seguros, obligándolas a pagar el reclamo que usted merece por sus lesiones.
Equipo legal de confianza para casos de lesiones en motocicletas: compensación por reclamos por lesiones en motocicletas
La compensación monetaria por una lesión se basa en varios factores que se determinarán a través de un análisis exhaustivo de sus lesiones y sus necesidades médicas futuras.
Sus médicos, incluidos neurólogos y fisioterapeutas, probablemente puedan darle una buena indicación de la gravedad de sus lesiones y si se han producido daños a largo plazo o permanentes. La compensación a menudo se basa en su
- Gastos médicos: Los gastos médicos incluyen todas las facturas y costes médicos
- Gastos médicos futuros: Desgraciadamente, los efectos de un accidente de coche a menudo pueden sentirse durante meses, años o incluso toda la vida después de que se produjera la lesión.
- Salarios perdidos: Tras un accidente, tiene derecho a percibir los ingresos que haya perdido.
- Pérdida de capacidad de ganancia: Además de los salarios perdidos actualmente, las víctimas de lesiones cerebrales tienen derecho a recibir una indemnización por los salarios perdidos en el futuro.
- Dolor y sufrimiento: Incluidos el síndrome de estrés postraumático, la ansiedad y la depresión resultantes de su lesión cerebral.
- Permanencia de la lesión:A menudo, las lesiones cerebrales son irreversibles y provocan discapacidades permanentes de por vida que pueden requerir rehabilitación y cuidados a largo plazo.
Abogados con experiencia en lesiones por accidentes de motocicleta:Si ha sufrido lesiones en un accidente de motocicleta y la información de este artículo le resulta útil, póngase en contacto con el bufete de abogados de Downtown LA Law. Nuestros abogados pueden ofrecerle un análisis preciso de sus derechos legales y ayudarle con su reclamación. Defenderemos sus derechos de forma agresiva y no llegaremos a un acuerdo hasta estar seguros de que está satisfecho.
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Responsabilidad en reclamaciones por accidentes de motocicleta
Las reclamaciones por accidentes de motocicleta no son como las reclamaciones por colisión de un accidente de automóvil por varias razones. En primer lugar, las lesiones suelen ser más graves; en segundo lugar, casi siempre hay que lidiar con una reclamación por un conductor sin seguro o con un seguro insuficiente y, por lo general, se considera que el motociclista es la causa de la culpa. Es casi seguro que en una reclamación por accidente de motocicleta surjan problemas como la división de carriles. Si bien la división de carriles no está prohibida ni permitida en sí misma, las compañías de seguros intentarán convertirla en un punto de discusión. Por lo general, utilizarán esto para limitar o reducir el valor de su reclamación según las leyes de negligencia comparativa de California.
Estas leyes argumentan básicamente que, debido a que usted fue negligente, cualquier monto que se le otorgue debe reducirse en ese porcentaje o monto en dólares. Esto actúa como una compensación contra su indemnización final por daños y perjuicios y puede ser perjudicial para su recuperación.
Si la lesión se debió a un defecto de fabricación que se analiza a continuación, podrá presentar una demanda contra el fabricante y los distribuidores por sus lesiones. En un caso de responsabilidad por productos, cualquier proveedor comercial de la cadena de distribución será responsable de sus lesiones.
En los casos en que otro conductor tenga la culpa, su seguro respectivo deberá pagar por sus lesiones, pérdida de ingresos y dolor y sufrimiento. Estos son todos temas que debe consultar con su accidente de moto abogado acerca de.
Para obtener más información sobre sus derechos legales como víctima lesionada de un accidente de motocicleta ver aquí
Reclamaciones por defectos en motocicletas
Los accidentes de motocicleta no siempre son culpa de otro conductor. En ciertas situaciones, la motocicleta puede tener un defecto conocido, que puede interrumpir su capacidad para conducir con éxito. Una reclamación por defecto de producto o responsabilidad del producto puede basarse en varios factores diferentes. Por lo general, un producto se considera defectuoso si tiene un defecto de diseño, un defecto de fabricación o un defecto por falta de advertencia. A continuación, se explica cada uno de ellos.
Defecto de diseño de la motocicleta
Los defectos de diseño son aquellos que ocurren en el momento de la producción del prototipo. Cuando el prototipo está diseñado con un defecto, puede ser motivo de demanda por defecto de motocicleta. A diferencia de otros tipos de defectos, los defectos de diseño pueden afectar a toda la línea de productos. Dado que el producto está diseñado de forma defectuosa, es probable que tenga un defecto de diseño inherente. Esto, a su vez, hará que casi todas las unidades de producción también sean defectuosas.
Defecto de fabricación de la motocicleta
Los defectos de fabricación son aquellos inherentes al producto. Son defectos que existen como resultado de un error de montaje. Cuando los productos se ensamblan a mano o con máquinas, siempre hay lugar para algún tipo de error. Estos errores se consideran un defecto de fabricación. Los defectos de fabricación existen cuando los montadores no logran ensamblar correctamente el producto o cuando las máquinas no logran ensamblarlo correctamente. Pueden ocurrir durante cualquier fase de la producción y pueden causar lesiones importantes. Los fabricantes casi siempre serán responsables de este tipo de lesiones.
Defecto por falta de advertencia en motocicleta
Los defectos por falta de advertencia son defectos que ocurren cuando el fabricante no advierte sobre el peligro conocido. No advertir sobre un defecto existente expondrá al fabricante a la responsabilidad por lesiones posteriores. ¿Qué se considera una falta de advertencia? Considere a los fabricantes que no retiran del mercado una motocicleta que saben que está defectuosa. O cuando el fabricante no advierte sobre un problema conocido con la motocicleta. Esto no necesariamente tiene que ser un problema fatal o significativo. Por lo general, los casos de falta de advertencia tienen que ver con problemas de etiquetado o falta de advertencia sobre peligros potenciales asociados con el producto.
Las reclamaciones por defectos en motocicletas pueden ocurrir cuando fallan los frenos del producto o cuando fallan los neumáticos durante el transporte. En ciertos casos, se han detectado problemas mecánicos con la motocicleta, como fallas en las líneas de freno u otros problemas relacionados. También se ha detectado que algunos neumáticos presentan defectos.
Para evaluar su caso, necesitaremos investigar cada uno de los hechos asociados con su caso. Esto incluye que un experto examine la motocicleta (contratamos y pagamos al experto), que examine los informes policiales, las condiciones de la carretera y otra información pertinente. El proceso de revisión nos permitirá responsabilizar a las entidades responsables y nos ayudará a maximizar su reclamo por daños y perjuicios.
Llame a (213) 389-3765 para concertar una consulta gratuita y sin compromiso para averiguar si tiene un caso.
Lesiones comunes en motocicletas
Las lesiones asociadas con accidentes de motocicleta pueden ser devastadoras. A continuación se muestra una lista de lesiones que encontramos cuando lidiamos con un reclamo por accidente de motocicleta:
- Fractura de cadera
- Hígado lacerado
- Pulmón perforado
- Nariz rota
- Pierna rota
- Lesión cerebral traumática leve por MTBI
- Lesión cerebral traumática TCE
- Laceraciones faciales
- Abrasiones en las manos
- Lesiones oculares
- Lesión medular
Valor de su reclamación por accidente de motocicleta
El valor de un reclamo por accidente se evalúa considerando una serie de factores diferentes que incluyen: (1) nivel de lesiones; (2) cobertura o pólizas de seguro; y (3) número de partes culpables.
Nivel de lesiones
Dependiendo del grado de sus lesiones, el valor de su caso puede ser sustancial. Generalmente, los casos que tienen lesiones graves se valoran a un nivel mayor debido al monto de las facturas médicas, la pérdida de ingresos y las facturas médicas futuras. Este suele ser el primer factor para determinar el valor de su caso.
Pólizas de Seguro de Cobertura
La cobertura de la póliza de seguro también es otro factor clave. Si el conductor culpable no tenía suficiente cobertura de seguro, entonces usted está sujeto únicamente a los límites de esa póliza. Por supuesto, si tiene cobertura sin seguro o con seguro insuficiente, podrá solicitar límites más altos. Sin embargo, esto puede verse reducido por reclamos de subrogación posteriores y otros factores.
Número de partes culpables
¿Quién tiene la culpa? ¿La motocicleta estaba defectuosa? ¿Las carreteras estaban defectuosas o mal diseñadas? ¿El casco estaba defectuoso? Todos estos son factores importantes porque le permitirán maximizar sus lesiones si más partes tienen la culpa. A diferencia de los automovilistas, los municipios y los fabricantes de productos tienen pólizas mucho más altas y, si se los considera responsables, entonces podrá recuperar una cantidad mayor por sus lesiones.
Bufete de abogados especializado en accidentes de motocicletas del centro de Los Ángeles
Los accidentes de motocicleta requieren una atención especial a los detalles y esa es nuestra pasión. Investigaremos todos y cada uno de los problemas y buscaremos todas las pistas posibles. Le agradecemos que haya confiado en nuestra firma para brindarle la oportunidad de ayudarlo y haremos todo lo posible para asegurarnos de que reciba la atención adecuada. Si resultó lesionado en un reclamo de motocicleta, no confíe su reclamo en manos de nadie más que Downtown LA Law. Creemos que somos los mejores abogados de accidentes de motocicleta en California. Comuníquese con nosotros hoy para una evaluación gratuita de su caso.
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