Normativa sobre scooters eléctricos - Scooter Injury Lawyers

Los e-scooters se han introducido en Los Ángeles siguiendo la estela de los vehículos de Uber y Lyft que pueblan las carreteras. Los métodos alternativos de transporte han empezado a utilizarse debido a factores climáticos y medioambientales. Los scooters son vehículos de baja potencia que no producen emisiones, y las empresas han desarrollado miles de los pequeños vehículos en todo el país. El problema es que la normativa que se aplica es escasa o nula: los conductores están prácticamente abandonados mientras utilizan la plataforma y no saben a quién dirigirse en caso de lesiones. Es difícil familiarizarse con la cantidad de reglamentos y normas que se aplican también a los e-scooters. A continuación hemos recopilado estas normas para que las tengas en cuenta. Tenga en cuenta que si usted ha sido herido en cualquier tipo de accidente con un scooter eléctrico, debe ponerse en contacto con nuestras oficinas de inmediato. Nuestro bufete de abogados, Downtown LA Law Group, buscará la mayor indemnización para usted para que esté totalmente cubierto por las lesiones sufridas en un siniestro.

Los patinetes eléctricos son vehículos de dos ruedas con un soporte para el conductor. Algunos modelos también tienen asiento. Pueden tener varias características, como bolsillos para teléfonos inteligentes, cestas para mochilas y bolsas de libros, neumáticos grandes para facilitar la accesibilidad, faros brillantes, y mucho más. La mayoría de los scooters circulan a entre 24 y 24 km/h y tienen baterías de gran capacidad que recargan los propios trabajadores de la empresa o contratistas independientes que cargan los scooters en sus propias casas.

En Los Ángeles hay actualmente 8 empresas distintas con licencia para suministrar patinetes. Cada empresa está autorizada a proporcionar 3.000 patinetes en las calles, 2.500 más en comunidades desfavorecidas y 5.000 más en la región del Valle de San Fernando. Estas empresas son:

• Cal
• Pájaro
• Gira
• Perno
• Ruedas
• Saltar
• Lyft
• Sherpa

Todas estas empresas utilizan diferentes marcas de scooters, desde los modelos de GOTRAX hasta los de Xiaomi. Cada uno tiene sus propias cualidades, como una mejor duración de la batería y una mayor velocidad. Sin embargo, todos deben cumplir las normas establecidas por la ciudad de Los Ángeles.

A partir de 2019, han surgido varias normativas y se han actualizado las leyes específicamente para incorporar los scooters motorizados y eléctricos. Estas leyes describen varias partes de la conducción de scooters, desde el aparcamiento hasta el transporte. Las empresas también tienen varias reglas que exigen que los usuarios sigan. Cabe destacar que los patinetes se han prohibido en algunas zonas, sobre todo en Beverly Hills.

A continuación encontrará la normativa aplicable a los patinetes eléctricos o motorizados:

• Para utilizar un scooter eléctrico es necesario el carné de conducir o el permiso de aprendizaje.
• El casco sólo es obligatorio para los menores de 18 años (aunque la ley lo recomienda encarecidamente).
• La edad mínima para conducir scooters es de 16 años.
• Los scooters no están obligados a tener seguro, matrícula o placas de matrícula.
• Los scooters no deben conducirse a más de 24 km/h.
• Los scooters no deben circular por carreteras en las que el límite de velocidad sea superior a 40 km/h, a menos que exista un carril bici por el que puedan circular.
• El conductor debe permanecer lo más cerca posible del lado derecho de la calzada, cerca del bordillo.
• Los patinetes deben cruzar los pasos de peatones a pie y no en bicicleta
• Está terminantemente prohibido circular por las aceras
• Los scooters no deben aparcarse en los caminos, cerca de las rampas de la ADA, delante de las calzadas y pasos de peatones, en las paradas de tránsito, a lo largo de los bordillos codificados por colores, en zonas ajardinadas, en las aceras de menos de 3 pies de ancho, y más; además, hay zonas de estacionamiento específicas para scooters en algunas secciones de la ciudad, a saber, en Venice Beach y el centro de la ciudad.
• Todos los conductores deben ir solos en sus scooters, y no está permitido ir en tándem o con pasajeros.
• Los conductores deben mantener al menos una mano en el manillar en todo momento para garantizar la seguridad y el control.
• Los scooters deben llevar faros blancos en la parte delantera del vehículo, reflectores rojos en la parte trasera del vehículo y reflectores blancos o amarillos en los laterales del vehículo (se puede prescindir de estos requisitos si los reflectores y las luces están en el piloto, como con chalecos o chaquetas).
• El manillar no debe sobrepasar los hombros del piloto
• Los scooters necesitan interruptores que apaguen el motor cuando se aplican los frenos.
• Los pilotos no deben estar bajo los efectos del alcohol o las drogas
• Los conductores no deben enganchar el scooter a otros vehículos y ser remolcados

Como puede imaginarse, muchas de estas normas son directamente ignoradas por los conductores. No es raro ver a niños pequeños montando en patinete sin casco y a mucha gente circulando por la acera, a menudo a velocidad excesiva. Sin embargo, hay muchas posibilidades de multar a estas personas, y el Departamento de Transporte de Los Ángeles anima a los demás a denunciar a estos conductores por conducción insegura.