Cómo empresas como Uber utilizan la presión legal para evitar rendir cuentas
How Companies like Uber Use Legal Pressure to Avoid Accountability
Large corporations like Uber will always try to avoid being held accountable. When accidents happen, Uber doesn’t just defend itself. The company goes on the offensive. Uber has developed aggressive legal strategies to intimidate victims, deter personal injury law firms, and essentially delay justice.
A continuación, revisaremos cuatro formas en que Uber utiliza la presión legal.
El arbitraje como arma
Uber exige que todos sus usuarios, incluyendo conductores y pasajeros, acepten los términos de servicio antes de poder usar su aplicación. Estos términos de servicio incluyen cláusulas de arbitraje vinculantes. Este método de arbitraje para la resolución de disputas consiste en que un tercero neutral, el árbitro, ayuda a resolver una disputa entre las partes.
Las cláusulas de arbitraje de Uber hacen lo siguiente:
- Renuncia al derecho del demandante de demandar a Uber en los tribunales
- Force private arbitration instead of a court proceeding
- Generalmente limitan los daños
- Suprimir la rendición de cuentas pública
Para las grandes corporaciones, el arbitraje se prefiere al litigio tradicional por muchas razones, algunas de las cuales incluyen la posibilidad de elegir al árbitro, opciones de apelación limitadas y confidencialidad.
Uber suele recurrir a tácticas diseñadas para abrumar e intimidar a los demandantes, con la esperanza de que simplemente retiren sus reclamaciones o acepten la primera oferta de acuerdo que se les presente. Algunos ejemplos de las tácticas que Uber puede utilizar incluyen los siguientes:
- Establecer contacto directo con las víctimas antes de que tengan representación
- Exigir documentación excesiva (solicitar documentos que ya han recibido)
- Revisores de reclamaciones en constante cambio
- Ofrecer montos de liquidación bajos a cambio de liberar la responsabilidad
- Y más
En la mayoría de los acuerdos, Uber incluye acuerdos de confidencialidad (NDA) que impiden legalmente a las víctimas hablar sobre el accidente, los términos del acuerdo e incluso la responsabilidad de Uber. Esto impide que quienes han resuelto sus reclamaciones compartan su experiencia e impide que futuras víctimas potenciales accedan a información que les ayude a defenderse de Uber. La falta general de información debido a estos NDA también crea la ilusión de que Uber rara vez tiene la culpa de estos incidentes. Lo cierto es que su responsabilidad se esconde tras estas cláusulas de confidencialidad.
Demandas contra empresas de lesiones personalesOf course, after accidents, victims reach out to personal injury law firms for representation and help with their claims. Uber accident lawsuits fight to obtain a recovery from the rideshare companies a large insurance policy. After all, if the incident is covered under the insurance policy, injured individuals should be able to access a recovery. Even then, Uber has resorted to taking action against the law firms handling these cases.
In 2021, Uber filed a federal lawsuit against major law firms accusing them of “fraudulent arbitration demands” simply for initiating claims on behalf of injured drivers and passengers. The company argued that the law firms were trying to overwhelm its arbitration process, even though arbitration is mandated by Uber themselves.
In 2025 so far, Uber has filed three separate lawsuits against law firms, with the third lawsuit involving our firm. They claim that the named law firms have fraudulently sought “larger-than-warranted” insurance settlements under their insurance coverage in California. We firmly believe that these allegations are baseless and are simply an attempt to suppress legitimate claims. We intend to defend ourselves in court – standing up against this corporation is the only way to truly fight for past and future victims of Uber crashes.
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