• Localización de accidentes de peatones
• Causas de los accidentes de peatones
• Lesiones en accidentes de peatones
• Información jurídica
• Procedimiento tras un accidente de peatón
• Valor de una demanda por accidente de peatón
• Ejemplos de veredictos
  • – Kim contra Gray
  • – Lee contra Kwak
  • – Morales contra Harris
• Prescripción de la reclamación por accidente de peatón

En las últimas décadas, los accidentes de tráfico han disminuido y han muerto menos personas en este tipo de incidentes. Hubo más de 12.000 muertes menos solo entre 2003 y 2013. Sin embargo, esto no se traslada a los peatones, que cada vez representan más víctimas mortales en accidentes de tráfico. Sigue habiendo más de 4.500 accidentes de peatones al año. A pesar de ello, en los últimos años ha aumentado el número de peatones que utilizan medios de transporte alternativos, como bicicletas, Uber/Lyft y otras opciones de transporte compartido, scooters motorizadosy mucho más. Sin embargo, el transporte público sigue siendo igual de común, y el relativo abaratamiento de los vehículos ha hecho que muchos inviertan en coches. Sin embargo, sigue habiendo el mismo número de peatones heridos.

Casi tres cuartas partes de los accidentes de peatones se producen en zonas urbanas. Esto no es una sorpresa, dado que la mayoría de la población se encuentra en las grandes ciudades y áreas metropolitanas, donde hay cientos de miles de individuos y, por tanto, cientos de miles de vehículos.

En casi 70% de accidentes de peatonesLos accidentes de peatones ocurren lejos de intersecciones y pasos de peatones. Los peatones pueden cruzar en medio de la calzada o salir por detrás de los coches aparcados, o puede que no miren por dónde van cuando los coches salen de los aparcamientos. Esto significa que la mayoría de las veces los conductores desconocen dónde estará o de dónde saldrá un peatón. Para empeorar las cosas, 72% de los accidentes ocurren en la oscuridad. Los peatones no llevan luces como los coches y es probable que vean el vehículo antes que los conductores. También es más difícil distinguir a los peatones si llevan ropa oscura o si intentan cruzar en una zona sin alumbrado público. Las personas que murieron en accidentes de peatones fueron 46 años de mediamientras que los que se limitaban a los heridos eran 10 años más jóvenes de media. En todos los accidentes de peatones se informó del consumo de alcohol tanto por parte de los conductores como de los peatones. Casi 50% de alcohol fueron ingeridas por un conductor.

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Si quieres evitar convertirte en otra estadística, debes proceder siempre con precaución en los pasos de peatones o cuando vayas a pie. Tenga en cuenta que los coches tienen más dificultades para escapar de situaciones potencialmente peligrosas, y que los peatones corren un gran riesgo cuando caminan por zonas muy pobladas que no tienen muchos pasos de peatones señalizados.

Localización de accidentes de peatones

Los peatones pueden sufrir lesiones en casi cualquier lugar donde haya vehículos. Mientras haya conductores negligentes cerca, habrá peatones lesionados. Debido a que la mayoría de los accidentes ocurren en intersecciones no, vale la pena entender por qué. Los peatones no siempre quieren cruzar en las intersecciones o pasos de peatones, pueden aparcar al otro lado de la calle de un restaurante y simplemente esperar a una pausa en el tráfico. Sin embargo, esto es peligroso porque los peatones no tienen preferencia de paso en los pasos de peatones no señalizados. Los pasos de peatones también son lugares habituales de accidentes, especialmente en zonas con mucho tráfico peatonal. También puede haber accidentes en aparcamientos y estructuras de aparcamiento de edificios, empresas o locales. Los colegios también son un foco de accidentes de peatones. Muchos niños bajan de los autobuses escolares y corren hacia el interior; otros juegan en el recinto escolar una vez terminada la jornada. Algunos salen corriendo de detrás de los coches durante el recreo. Los niños pequeños no suelen ser conscientes de los riesgos que conlleva estar cerca del tráfico, sobre todo debido a su pequeño tamaño.

Causas de los accidentes de peatones

Aunque hay ocasiones en las que se puede culpar al peatón del accidente, como por ejemplo por meterse en el en medio del camino, cruzando en un luz verdeo llevar ropa oscura, hay numerosos casos en los que el conductor puede ser considerado responsable. Debido a que los conductores en California deben ceder el paso a los peatones, infringir la ley puede acarrear multas. Algunas de las causas de accidentes de peatones incluyen:

• Girar sin mirar, que es con mucho la causa más común, ya que algunas personas pueden girar en intersecciones o pasos de peatones sin comprobar si hay peatones, o pueden estar mirando al tráfico que viene en sentido contrario para estar seguros.
• Saltarse las señales de stop y los semáforos en rojo, lo que pondría en peligro a los peatones que se sienten seguros al cruzar; los conductores podrían saltarse las señales a toda velocidad y no ser capaces de frenar a tiempo.
• Conducción bajo los efectos del alcohol, que afecta a los conductores de muchas formas, como disminución de la velocidad de reacción, visión borrosa, fatiga y somnolencia, disminución de la inhibición, etc.
• Salir sin mirar, ya que la mayoría de los conductores tienden a salir de los accesos y aparcamientos con bastante rapidez si no ven coches a lo lejos, pero no tienen en cuenta las aceras y quién puede estar caminando por ellas.
• El mal tiempo, que puede incluir niebla, lluvia, nieve y aguanieve, hace que sea muy difícil para los conductores mantener el control de sus vehículos, por no mencionar que la visibilidad suele disminuir considerablemente.
• Defectos del vehículo, como frenos defectuosos o luces y ventanillas rotas, que causan los accidentes; estos defectos pueden deberse a un error de fabricación del vehículo o al desgaste y el tiempo de conducción, en cuyo caso el conductor debería haber sido consciente del problema y haberlo llevado al taller para que lo arreglaran.

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Puede ser difícil determinar quién fue negligente en un accidente o qué se puede hacer para evitar que se produzcan accidentes en el futuro. Hay muchas formas de actuar, todas ellas probablemente ciertas en cierta medida. Los peatones deberían respetar más las leyes básicas y los procedimientos de cruce, mientras que los conductores deberían ser más cuidadosos y estar atentos a los peatones más a menudo. Las ciudades también deben garantizar que haya suficientes elementos de seguridad para los peatones, como una iluminación adecuada y señales y semáforos competentes. Algunas formas de proteger mejor a los peatones y de reducir los índices de accidentes pueden ser:

• Mayor número de islas de refugio
• Reparación de aceras y calles
• Aumento de los pasos elevados y subterráneos
• Cuenta atrás más eficaz en los semáforos
• Mejora del alumbrado y la señalización
• Cruces peatonales intermitentes

Hay muchas formas de mantenerse seguro como peatón. Si sufres lesiones en un accidente, puedes emprender acciones legales contra el conductor responsable.

Lesiones en accidentes de peatones

Los accidentes de tráfico causan miles de muertos cada año y millones de heridos. Pero la razón de que la relación entre heridos y muertos sea tan sesgada es el equipamiento de seguridad de los vehículos. Los coches disponen de cinturones de seguridad, airbags, amortiguadores, frenos automáticos y otros dispositivos para proteger a las personas en caso de accidente. Un impacto a alta velocidad con un vehículo grande, un accidente con vuelco u otro incidente pueden, por supuesto, aumentar el índice de lesiones. Los peatones, sin embargo, no tienen los lujos que tienen los pasajeros y los conductores. Si los peatones son atropellados por un vehículo, no tienen ningún tipo de protección. Pueden ser atropellados, lanzados sobre el techo y el capó del coche, enviados a un lado, o ser enviados al tráfico en sentido contrario. Los accidentes de coche sencillos, como las colisiones, pueden no provocar ningún daño físico, pero el mismo tipo de accidente en el que se ve implicado un peatón puede provocar lesiones importantes. Algunos de los daños posibles de los accidentes de peatones incluyen:

• Lesiones cerebrales traumáticas
• Conmociones cerebrales
• Lesiones en la cabeza
• Daños en el cuello
• Lesiones medulares
• Hernias o protuberancias discales
• Daños en órganos internos
• Costillas rotas
• Hombros dislocados
• Huesos rotos
• Daño nervioso
• Rotura de músculos y ligamentos
• Desfiguración y cicatrices
• Esguinces y distensiones
• Lesiones por aplastamiento y heridas punzantes
• Miembros y dedos amputados
• Laceraciones y abrasiones
• CRPS
• Parálisis
• Tetraplejia
• Coma
• Muerte

Algunas de las lesiones pueden ser permanentes o duraderas. El dolor irradiado y la rigidez constante pueden permanecer incluso años después de que se produjeran las lesiones. Los tratamientos y la rehabilitación sólo pueden acercarle a la recuperación total. Además, puede necesitar productos de asistencia, como sillas de ruedas y prótesis, para vivir, o puede tener que reestructurar completamente su casa para acomodarse.

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La presencia de lesiones en un accidente de peatón le abre muchas puertas legales. Se convertirán en la parte más importante de su caso.

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Información jurídica

Hay varios datos jurídicos que deberá conocer si desea presentar una demanda por accidente de peatón. Por ejemplo, debe poder demostrar que fue víctima de una negligencia si desea presentar una demanda por lesiones personales. Para ello, debe demostrar que se le debía un deber de cuidado, que el deber de cuidado fue incumplido por el conductor responsable, que el incumplimiento del deber dio lugar a un accidente, y que el accidente le causó daños físicos. Si no sufrió daños físicos, no podrá presentar una demanda por lesiones personales. En su lugar, sólo podrá reclamar daños y perjuicios por pérdida de ingresos y de bienes. Sin embargo, puede ser mucho más fácil presentar este tipo de reclamación, ya que los agentes de seguros estarán menos dispuestos a negociar duramente si usted no pide una gran suma de dinero, lo que suele ocurrir cuando hay gastos médicos y daños por dolor y sufrimiento en juego.

Procedimiento tras un accidente de peatón

Puede ser extremadamente confuso sufrir un accidente con un peatón. El impacto puede dejarle aturdido y gravemente herido, y es posible que no sepa qué es lo primero que debe hacer una vez que recupere el conocimiento si se quedó inconsciente. Es posible que esté demasiado gravemente herido para completar todos los preparativos para una demanda, lo cual es aceptable - su primer objetivo debe ser siempre obtener la asistencia médica necesaria y el tratamiento que necesita. La razón ayuda médica es tan importante es que no quiere sufrir más lesiones de las que ya tienes. Si no notas ciertas lesiones, podrían manifestarse más tarde y causarte más dolor. Los paramédicos o los médicos pueden examinarte y determinar si tienes algún daño que no sientas. La adrenalina enmascara mucho dolor, por lo que es importante que te atienda un médico. Además, si te has lesionado y no recibes ayuda médica, la compañía de seguros puede alegar que mentías sobre la causa de tus daños o sobre el alcance de tus lesiones. El agente puede decir que usted no estaba tan herido como dijo porque esperó a recibir tratamiento. Para evitar este escollo, debes ir al médico lo antes posible después de un accidente.

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A continuación, debe asegurarse de tomar tantas fotos como puedas de las heridas que recibiste. También puede guardar una copia de las notas médicas y las facturas del hospital para demostrar que recibió un determinado tratamiento por los daños y que estuvo presente en el hospital. También será útil útil tener fotos de la escena del accidentesobre todo si han intervenido factores ambientales. También se pueden utilizar fotografías del vehículo como prueba adicional. Si hubiera testigos oculares o transeúntes que presenciaron el incidentepueden proporcionarle su testimonio sobre lo sucedido. Sus declaraciones pueden ser añadidas a su paquete de pruebas para apoyarle, ya que pueden ofrecer un testimonio diferente al de la defensa. Puede haber imágenes de vigilancia o vídeos de seguridad disponibles de una empresa o negocio cercano si el accidente ocurrió en una propiedad privada o cerca de ella. Puede añadir estos vídeos a su paquete de pruebas. También debe tomar fotos del conductor responsable y obtener su información de contacto y los datos de su seguro. Esto le permitirá presentar una reclamación contra la entidad correcta. En algunas situaciones, sin embargo, usted puede ser golpeado por un coche y el conductor puede huir de la escena. En ese caso, tendrá que recurrir a su propia compañía de seguros para reclamar daños y perjuicios, lo que puede resultar muy difícil. Por último, puede que le convenga buscar un abogado. Es posible que no tenga experiencia jurídica, lo que puede jugar en su contra en una demanda. No debe intentar gestionar su reclamación al seguro por su cuenta si nunca ha presentado una reclamación o si tiene intención de reclamar daños adicionales; el agente puede desestimar rápidamente su reclamación y no darle ninguna oportunidad de defender su caso. Un abogado puede ocuparse de todos los trámites legales por usted mientras usted se centra en recuperarse.

Valor de una demanda por accidente de peatón

Del valor de su demanda se encargará un agente de seguros. No hay una forma segura de determinar cuánto dinero ganará o cuánto valen sus daños: cada accidente es diferente y, por lo tanto, cada demanda también lo es. El más simple y pequeño detalle puede ser suficiente para inclinar al jurado a favor de la defensa, mientras que otro puede hacer que su reclamación valga más de $1 millón. El agente de seguros encargado de llevar su caso tendrá en cuenta algunos factores a la hora de determinar el valor y la oferta de liquidación. En primer lugar, tendrá en cuenta la gravedad de sus lesiones y el impacto que han tenido en su vida y su carrera. Si sufrió lesiones permanentes con un miembro amputado y toda su vida dio un vuelco, lo que le obligó a cambiar de profesión o a solicitar la incapacidad, el valor de su caso puede dispararse. Sin embargo, los daños simples que se curan rápidamente y no tienen un impacto duradero pueden no motivar a un agente de seguros a ofrecer ninguna compensación en absoluto. El agente de seguros tendrá en cuenta, en menor medida, su edad y tipo de trabajo. Sin embargo, se fijará en su grado de negligencia o responsabilidad en el accidente. Si se le puede culpar parcialmente del siniestro, es probable que el valor de su caso disminuya. El agente hará todo lo posible por demostrar que usted también tuvo la culpa, en un esfuerzo por restar importancia a las lesiones que sufrió o a la responsabilidad de su cliente. Una vez calculado el valor, le hará una oferta. Esta oferta puede ser contrarrestada y negociada por un abogado. Un abogado tratará de asegurarle el mejor acuerdo disponible para su caso. Los peatones lesionados no deben aceptar menos de lo que merecen. Usted debe buscar una amplia compensación por los siguientes daños:

• Gastos médicos para cubrir los honorarios de cirugía, hospitalización, anestesista, transporte ambulatorio, fisioterapia, medicación y futuros procedimientos médicos.
• Daños materiales si alguno de sus objetos personales se ha perdido o roto en el siniestro
• Ingresos no percibidos si no pudo ir a trabajar durante algún tiempo, así como futuros salarios perdidos si no pudo volver al trabajo o tuvo que coger una baja para recuperarse o recibir ayuda médica adicional.
• Daños y perjuicios para cubrir traumas emocionales, como TEPT, ansiedad, miedo, angustia psicológica, etc.
• Indemnización por homicidio culposo, que se concede en caso de fallecimiento de un familiar o ser querido; puede percibir los gastos de funeral y entierro, pérdida de parentesco, pérdida de consorcio, pérdida de ahorros e ingresos previstos, reembolso de facturas médicas previas al fallecimiento y daños morales, etc.
• Daños punitivos, que se conceden cuando una parte actúa con negligencia grave o intenta perjudicarle intencionadamente; estos daños pretenden castigar al demandado y pueden dar lugar a una amplia indemnización extra, pero muchos jurados y jueces no consideran los daños punitivos más que un trato excesivo, por lo que sólo un abogado experto podrá ganárselos.

El valor total de su reclamación no es algo que pueda estimarse con exactitud debido a los muchos aspectos diferentes del caso.

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Ejemplos de veredictos

Puede tener en cuenta los resultados de otros casos cuando intente averiguar cuánto podría valer su demanda y a qué debería tener derecho. Puede ver lo que otras partes solicitaron y lo que recibieron; puede darle una idea de las posibles ganancias que están disponibles para su caso. Sin embargo, debe tener en cuenta que muchos de los acuerdos elevados que ve en las noticias son gestionados por abogados competentes y expertos, y no por los propios demandantes. A continuación puede leer algunos ejemplos de veredictos de accidentes de peatones.

Kim contra Gray

En Mi Sun Kim contra James Patrick Gray, Departamento de Obras Públicas del Condado de Los Ángeles y Condado de Los Ángeles, Kim fue atropellada por una camioneta que conducía un conductor que trabajaba para el Condado de Los Ángeles.

Kim cruzaba una carretera de ocho carriles, tres en cada sentido y dos de giro. Atravesó la mayor parte de la carretera, pero fue atropellada cuando llegaba al último carril. Gray había girado en U en uno de los carriles de giro a la izquierda y la atropelló. Afirmó que no la vio mientras caminaba y que sólo se dio cuenta de que estaba allí cuando sintió el impacto en su coche.

La ley de California dicta que los conductores deben ceder el paso a los peatones que crucen legalmente la calzada si los conductores están girando a la izquierda o haciendo giros en U. Se admitió que Gray estaba trabajando en el momento del incidente.

A consecuencia del accidente, Kim sufrió traumatismos en el cuerpo, como una hernia discal, laceraciones, edema y amnesia, entre otros. No podía recordar el incidente. También sufría dolor constante en el cuello y entumecimiento en las extremidades. Kim necesitó una inyección epidural y su profesional médico declaró que probablemente necesitaría inyecciones adicionales para contrarrestar el dolor.

En respuesta, la defensa declaró que sus lesiones eran anteriores al accidente y que eran crónicas y degenerativas. También afirmaron que ella nunca notificó a nadie el dolor de espalda, pero una transcripción de audio demostró lo contrario.

Finalmente, se acordó una indemnización de $325.000, que pagaría el Departamento de Obras Públicas de Los Ángeles. A Kim se le cubrieron las facturas médicas pasadas y futuras y los daños por dolor y sufrimiento.

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Lee contra Kwak

En Seo Young Lee contra Song Pok Kwak, Lee resultó herido cuando Kwak giró a la izquierda y le atropelló en el paso de peatones. Lee, un hombre de 90 años, caminaba por el paso de peatones para dirigirse a la otra calle cuando Kwak le golpeó. A Lee se le diagnosticó un traumatismo craneoencefálico leve tras dos semanas ingresado en dos hospitales. También resultó herido con una fractura de pierna, un desgarro de menisco y una lesión discal en la espalda. Lee no podía andar después del accidente y tenía una enfermedad de Alzheimer preexistente que supuestamente había empeorado, lo que le obligó a vivir en un centro de asistencia. Fue enviado a un centro de asistencia debido a la aparición de daños. Kwak admitió su responsabilidad y no impugnó el caso. La compañía de seguros ofreció el límite de la póliza de $250.000 y llegó a un acuerdo antes del juicio.

Dizon contra Deng

En el caso Jamie Dizon contra Meirong Deng, una joven estudiante de secundaria fue atropellada por un conductor en Halloween. Dizon cruzaba la calle por la noche con un disfraz negro. También estaba bajo los efectos del alcohol en el momento del incidente. Mientras cruzaba, fue atropellada por Deng; rodó sobre el techo y cayó a la calle. Los abogados alegaron que Deng conducía demasiado deprisa y no se fijó bien por dónde circulaba. También informaron de que, dado que era Halloween, había numerosos niños alrededor, lo que justificaría que Deng prestara mucha atención. Dizon dijo que entró en la intersección y había llegado al carril contrario cuando fue atropellada.

La defensa, sin embargo, contó con su propio testigo de reconstrucción del accidente y con un testigo independiente para aportar un testimonio adicional al de Deng. Deng declaró que Dizon corrió hacia la calzada desde el centro de la calle y no cruzó el paso de peatones con normalidad. Dijo que la oscuridad de la noche, la ropa oscura y la intoxicación de Dizon influyeron en el accidente. No pudo razonablemente detenerse a tiempo.

El testigo independiente afirmó que Deng circulaba muy por debajo del límite de velocidad y que no había cientos de niños en la carretera, sino sólo unos pocos individuos. Además, alguien advirtió a Dizon de que no siguiera adelante y le gritó verbalmente que esperara.

La colisión dejó a Dizon con varias lesiones. Sufrió una lesión discal, una fractura de pelvis y un traumatismo craneoencefálico. Afirmó que sus notas y capacidades cognitivas se habían visto afectadas tras el accidente. Tras ser operada de la espalda, afirmó que probablemente necesitaría tratamiento y rehabilitación adicionales, y que todos los daños le impedían reanudar su vida y actividades normales. El jurado decidió que la negligencia de Deng no fue la causa principal del accidente. La intoxicación de Dizon, su elección de ropa y su comportamiento negligente en general contribuyeron más al siniestro. Denegaron la indemnización de $70.000 solicitada.

Morales contra Harris

Obdulia Morales contra Jefferey William Harris tenía como protagonista a una mujer que fue atropellada en la calle. Ambas partes disputaban los hechos del suceso.

Morales declaró que estaba cruzando la calle y fue atropellada por Harris cuando éste giraba. No comprobó que no hubiera peatones cerca. Como consecuencia del incidente, sufrió un esguince cervical y una lesión cerebral. Como consecuencia del accidente, se quejó de mareos, problemas cognitivos, dolores de cabeza y problemas de equilibrio. También declaró que necesita tratamientos médicos adicionales e inyecciones para tratar el dolor y la rigidez de su cuello.

Harris, declaró que Morales no había cruzado por el paso de peatones en absoluto y que había intentado ponerse delante de su vehículo mientras giraba a la derecha y miraba a la izquierda. La defensa argumentó que el retraso en su tratamiento médico indicaba que no tenía las lesiones en el grado que alegaba y que, a pesar de ello, los tratamientos básicos habrían resuelto sus problemas.

Al final, el jurado se puso casi unánimemente del lado de Harris y la defensa. La petición de Morales de más de $3 millones fue denegada. [ca-sidebar id="22189″]

Prescripción de la reclamación por accidente de peatón

El plazo de prescripción es el tiempo de que se dispone para emprender acciones legales tras un incidente o una lesión. Este límite de tiempo existe porque las partes no deben ser consideradas responsables de los daños después de un período de tiempo irrazonable. Por ejemplo, si las únicas lesiones y daños sufridos en un accidente de coche fueran torceduras de tobillo y muñeca y daños estéticos en el vehículo, sería injusto solicitar el pago y la cobertura 20 años después del siniestro. Es probable que los daños se hayan curado y que el coche se haya cambiado por otro o ya no se utilice.

En California, existe un plazo de prescripción de 2 años para las demandas por lesiones personales. Este límite permite a las partes reunir pruebas y preparar sus casos adecuadamente. Por ejemplo, el demandante puede asegurarse de que las pruebas que recoge no se corrompan o se pierdan con el tiempo. Además, los recuerdos de los testigos serán más nítidos y menos borrosos. Cuanto más atrás se produzca un accidente, más probable es que los testigos clave olviden detalles importantes o no puedan recordar perfectamente lo sucedido.

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Si no presenta una demanda dentro de este plazo de dos años, se le prohibirá reclamar una indemnización y no podrá emprender acciones legales. Es importante que preste mucha atención a las fechas relacionadas con su reclamación para no perder la oportunidad de obtener una indemnización. Sin embargo, hay algunos casos en los que puede ampliarse el plazo de prescripción. El más común es el de los demandantes menores de edad. Dado que los menores no pueden demandar, necesitarían un tutor que tomara las riendas legales por ellos. Sin embargo, si no desean demandar, pueden esperar a cumplir los 18 años; el plazo de prescripción empezaría a contar a partir del día en que cumplan la mayoría de edad.

En otros casos, los demandantes quedan tan gravemente heridos que son incapaces de demandar. Pueden tener problemas cognitivos, quedar en coma o sufrir un colapso ansioso o mental. Esto puede comprometer su forma de pensar y de vivir la vida. Por lo tanto, el plazo de prescripción se suspendería hasta que la vida vuelva a la normalidad o la salud, física o mental, se recupere.

Además, el demandado debe estar presente en California si tiene intención de demandarle. Si abandona el estado para irse de vacaciones o trasladarse a otro lugar, el plazo de prescripción quedaría suspendido hasta su regreso. Esto podría tardar cualquier número de meses, pero no se le inhabilitaría para emprender acciones legales si no puede demandar a la parte responsable.