¿Lime tiene reglas de seguridad para scooters?

Sí, Lime ofrece consejos de seguridad en su sitio web y aplicación móvil para fomentar la conducción segura y responsable entre sus clientes. Las normas son similares a las de California para patinetes eléctricos, como se puede observar en las siguientes recomendaciones:

• Utilice siempre casco mientras esté en el scooter.
• Asegúrese de seguir todas las normas y señales de tráfico.
• Mantenga las manos en el scooter en todo momento para poder frenar o reducir la velocidad según sea necesario.
• Realice una revisión de seguridad de los frenos, la dirección y los neumáticos antes de arrancar el scooter.
• Utilice señales con las manos y avise con suficiente antelación a los vehículos que circulan detrás de usted antes de girar.
• Estacione los scooters en la acera, asegurándose de que haya suficiente espacio para que los peatones puedan pasar de manera segura.

Muchos de estos consejos son medidas razonables y de sentido común con las que todos estamos de acuerdo. También deberías evitar subirte a un patinete si estás borracho o drogado, no llevar a más de una persona a la vez y evitar actividades que te distraigan, como usar auriculares o consultar el teléfono.

¿Cuáles son las causas de los accidentes de scooter Lime?

Lime scooters are an economical and environmentally friendly option for short-distance travel. However, there is no denying that scooter accidents are fairly common, especially in busy urban areas like downtown Los Angeles. There is no singular cause that applies to all motorized scooter accidents, but we can narrow down the most common reasons behind these incidents:

• Conducción temeraria Es la principal causa de accidentes automovilísticos. Lo cierto es que la mayoría de las personas no tienen intención de dañar a otros cuando conducen. Pero incluso un simple error, como no reducir la velocidad en una señal de alto o ir 16 kilómetros por encima del límite de velocidad, puede provocar un accidente.
• Conductores de scooter negligentes También pueden causar accidentes que lesionen a una o más personas. Al igual que los conductores, quienes usan patinetes tienen el deber de precaución de seguir las normas básicas, como verificar los puntos ciegos, respetar las señales de tráfico y estar atentos a los peatones.
• Jinetes no calificados o sin experiencia Tienen mayor probabilidad de caerse del patinete, perder el control del vehículo o lesionarse de alguna otra manera. Dado que los patinetes son más fáciles de manejar que otros vehículos motorizados, los adolescentes corren un mayor riesgo de sufrir lesiones. Los patinetes tienen una curva de aprendizaje, como cualquier otro vehículo, y es importante ir despacio y adquirir los conocimientos y la experiencia necesarios antes de salir a la vía pública.
• Carreteras peligrosas Son una de las principales causas de accidentes automovilísticos, pero también afectan a ciclistas y patinetes. Baches, ramas caídas, señalización faltante o poco clara, y la falta de deshielo del pavimento son ejemplos de mantenimiento inadecuado o nulo por parte de una o más entidades gubernamentales.
• Patinetes defectuosos No causan tantos accidentes como la negligencia de conductores y usuarios de scooters. Sin embargo, los defectos en uno o más componentes de un scooter pueden causar todo tipo de problemas, como frenadas o aceleraciones repentinas, fallos en los frenos y manillares sueltos.
• Malos trabajos de estacionamiento No son solo para automóviles; los patinetes también pueden estacionarse de forma descuidada o descuidada. Los peatones deben tener un camino libre para caminar, pero un patinete demasiado alejado de la acera puede provocar que tropiecen y se caigan. En estas situaciones, el arrendatario o el encargado de recoger y dejar los patinetes podría ser responsable de las lesiones sufridas por un peatón.

Accidentes de scooter y posibles lesiones

Las lesiones que puede sufrir en un accidente de scooter varían según el tipo de accidente, si choca contra un obstáculo, sus condiciones médicas preexistentes y muchos otros factores. A veces, la víctima tiene la suerte de solo sufrir cortes, moretones y daños menores que sanan por completo con el tiempo. Pero es absolutamente posible terminar con problemas de salud graves que afecten su capacidad para trabajar o realizar tareas básicas. Peor aún, el impacto de las lesiones puede causar la muerte, incluso si la persona es relativamente joven y sana.

Por eso es obligatorio usar casco al conducir un patinete. Sin embargo, esta protección es limitada, solo para la cabeza, por lo que los accidentes de patinete pueden resultar en:

• Cortes profundos y heridas punzantes
• Lesión cerebral traumática
• Daños en el cuello o la médula espinal
• Huesos rotos
• Dientes ausentes o rotos
• Dislocación de rodilla, hombro y otras articulaciones
• Esguinces en los tobillos o las muñecas
• Lesiones de espalda, como hernia discal
• Fractura de cadera
• Ruptura de órganos internos
• Infecciones por gérmenes que entran en heridas abiertas
• Lesiones de tejidos blandos (daños a ligamentos, tendones y músculos)
• Pérdida de conocimiento
• Daño ocular que provoca problemas de visión.
• Pérdida de audición causada por una lesión en el cerebro y/o el canal auditivo.
• Parálisis resultante de daño nervioso
• Síndrome de dolor regional complejo

¿Quién es responsable de mis lesiones en un accidente de scooter Lime?

Who is legally responsible for the harm you suffer in a Lime scooter accident? The answer depends on various details about your accident, i.e., how were you injured? As a company that simply offers a rental service for scooters, Line is not automatically liable when an accident involves one of their vehicles. In fact, most cases of injury are due to negligent conduct by one of more of these parties:

• Conductores: Los conductores de automóviles podrían ser responsables de los daños causados por un accidente de scooter si sus acciones negligentes e imprudentes causaron el accidente.
• Jinetes: Los conductores de scooter podrían ser responsables de los daños causados por un accidente si su negligencia e imprudencia contribuyeron al accidente. Generalmente, son responsables si su imprudencia les causó lesiones a ellos mismos o a peatones.
• Ciudades/condados: Las ciudades, los condados e incluso las agencias estatales de transporte pueden ser responsables de accidentes de scooter en determinadas circunstancias. Si el mal estado de la carretera causó un accidente de scooter, las ciudades o condados podrían ser responsables.
• Fabricantes de scooters: Las empresas que fabrican estos patinetes deben garantizar que sus productos no presenten ningún defecto. Deben garantizar que sean seguros de usar. Si los fabricantes no identifican o abordan los problemas de seguridad de sus patinetes, podrían ser responsables.

Regardless of how you got hurt while using a Lime scooter, it’s clear that individuals and public entities all contribute to keeping the roads safe and preventing bodily harm to others. If some form of negligence or malicious conduct by others caused you to be injured, you have the right to seek justice by filing a compensation claim. Guidance from a scooter accident lawsuit attorney is the way to submit your claim in a timely manner and proceed with litigation if necessary.

¿Lime ofrece cobertura de seguro en caso de accidentes?

Rideshare and food delivery app companies have insurance in the event of an accident where the company is liable, and information about the policy is clearly spelled out on their website. However, this level of transparency is not ensured with businesses that rent out motorized scooters. And even if they do have coverage for accidents, it’s not always easy to find out whether the company is self-insured or pays for an insurance policy elsewhere. You may also have problems finding out about the procedures for an injury claim and what damages will be covered if Lime is legally responsible for the accident.

Es importante tener en cuenta que las leyes de California no exigen que estas compañías tengan seguro para los pasajeros, por lo que este tipo de información no está fácilmente disponible. Claro que esto no significa que Lime no esté asegurada y que usted no tenga ningún recurso legal en caso de sufrir lesiones por negligencia de la compañía. Lime está autoasegurada, algo muy común en empresas basadas en aplicaciones que ofrecen servicios en lugar de productos. Una compañía autoasegurada revisa y paga todas las reclamaciones de responsabilidad por daños corporales y materiales. Por lo tanto, no trabajan con una aseguradora, lo que significa que usted tratará directamente con la compañía para presentar una reclamación y negociar un acuerdo.

Tenga en cuenta que Lime no se responsabiliza de los accidentes derivados de la negligencia del conductor. Por lo tanto, si se lesionó por conducir a exceso de velocidad, zigzaguear entre el tráfico o realizar alguna otra acción descuidada o imprudente, Lime no se responsabiliza de las lesiones resultantes. Lime tampoco se responsabiliza si otra persona, como un conductor que giró sin señalizar, le causó lesiones. Por lo tanto, deberá demostrar que el accidente fue consecuencia directa de defectos del scooter o algún otro problema atribuible a la compañía. De lo contrario, no se podrá demandar a Lime por el coste de los tratamientos médicos ni otros gastos derivados del accidente.

Estadísticas de accidentes de patinetes eléctricos

Aunque los patinetes eléctricos y las empresas de alquiler son relativamente nuevos, no se puede negar el aumento en la tasa de accidentes, como se puede ver en un artículo de Informes del consumidorDesde finales de 2017 hasta principios de 2019, se produjeron al menos 1500 accidentes con patinetes eléctricos. Decimos "al menos" porque son los que conocemos, pero muchos accidentes no se denuncian. Muchos de estos casos involucran patinetes alquilados a empresas como Lime.

En la ciudad de Los Ángeles, 249 personas acudieron a urgencias tras lesionarse en una patineta en un período de un año, según Jama Network Open. Alrededor del 91% de los pacientes viajaban en patineta, y el resto eran transeúntes, como peatones.

Incluso con estas cifras, la cantidad real de personas lesionadas en accidentes de patinetes eléctricos es un misterio. No todos los hospitales registran estos eventos, y muchas víctimas no buscan atención médica ni consultan con un abogado sobre sus derechos y opciones legales. Podemos afirmar con certeza que la tasa de accidentes de patinetes se ha disparado desde la creación de Lime and Bird en 2017. Aunque no podemos abarcarlos todos, veamos algunos accidentes reales en los que alguien resultó herido en o por un patinete motorizado:

• Ngoneh Secka alquiló una motoneta en San Diego en septiembre de 2018. Desbloqueó la motoneta y probó los frenos antes de arrancarla. Esto forma parte de la revisión de seguridad habitual que recomiendan las empresas de alquiler de motonetas para garantizar una experiencia de conducción segura. Desafortunadamente, una avería en los frenos la hizo descender por una pendiente pronunciada y sufrir lesiones graves.
• En marzo de 2018, Sharona Kaplan se vio obligada a dar un volantazo cuando un niño se cruzó corriendo frente a ella. El accidente, ocurrido en Santa Mónica, obligó a Kaplan a operarse y recibir fisioterapia por lesiones en ambos brazos.
• Una mujer de Los Ángeles estaba con su hijo en la acera cuando alguien en patinete la atropelló a 24 kilómetros por hora, la velocidad máxima permitida para patinetes eléctricos. La mujer perdió el conocimiento y posteriormente le diagnosticaron una conmoción cerebral.
• Un estudiante de intercambio de 21 años llamado Mark Sands murió mientras conducía una motoneta Lime por una calle transitada. Los informes policiales indican que Sands circulaba por el lado contrario de la calle y fue atropellado por un vehículo que venía en dirección contraria. Sands falleció ese mismo día en el hospital debido a la gravedad de sus heridas.

Veredictos y acuerdos en demandas por accidentes de scooter

Los accidentes de scooter han ido en aumento en los últimos años, lo cual no sorprende considerando lo fácil que es alquilarlos en cientos de ciudades de todo el mundo. ¿Cómo se desarrollan estos casos en la vida real? ¿Qué tipo de indemnizaciones se pagan a las víctimas y sus familias? El resultado de cualquier demanda se basa en numerosos factores, muchos de los cuales escapan a su control o al de su abogado. Con esto en mente, examinemos algunos de los casos que se llevaron a juicio o se resolvieron entre las partes involucradas.

Roche Hahan y Marielisa Villasenor contra Morning Chuang y Eve Chuang

El 15 de febrero de 2015, los esposos Roche Hahan y Marielisa Villasenor viajaban en una motoneta en San Francisco. Hahan, quien entró en la intersección con el semáforo en verde, condujo la motoneta. En ese momento, chocó contra un conductor que había cruzado la intersección con el semáforo en rojo. Esto provocó que el conductor, Morning Chuang, chocara contra otro vehículo.

A causa del accidente, los demandantes sufrieron numerosas lesiones en la clavícula, la rodilla y el antebrazo, que requirieron tratamientos extensos. Es evidente que Morning Chuang infringió las normas de tránsito al saltarse un semáforo en rojo, lo que se determinó como la causa principal del accidente. El jurado otorgó a los demandantes 1,4 millones de tayikos, que comprenden:

• $334,000 a Hahan por gastos médicos, junto con $700,000 por dolor y sufrimiento actuales, y $1.35 millones por dolor y sufrimiento futuros.
• $26,000 a Villasenor por gastos médicos, $16,000 por salarios perdidos y $1.2 millones por dolor y sufrimiento actuales y futuros.

Brittany Bagwell contra Courtney Miller y David Miller

La demandante, Brittany Bagwell, circulaba con su patinete eléctrico por una calle residencial de dos carriles cuando el coche que iba delante de ella redujo la velocidad. Bagwell intentó adelantarlo, pero el conductor giró a la izquierda sin previo aviso y chocó contra el patinete de Bagwell. La demandante se cayó y sufrió lesiones en varias partes del cuerpo, incluida la rodilla derecha.

Bagwell demandó a la conductora, Courtney Miller, y al dueño del vehículo, David Miller. La demanda contra David fue posteriormente desestimada. En cuanto a la conductora, se determinó que redujo la velocidad en el lado derecho de la carretera, donde había varios vehículos estacionados. Al reducir la velocidad, Bagwell asumió que buscaba un lugar para estacionar y giró a la izquierda para adelantarla. Desafortunadamente, Miller también optó por girar a la izquierda sin usar la direccional, sin dar ninguna indicación de lo que estaba a punto de hacer.

Según el testimonio de peritos médicos, es probable que Bagwell necesite más tratamiento para su rodilla y se prevé que sufra dolor en la zona afectada y sus alrededores de por vida. El caso se resolvió a favor de la demandante, quien recibió $400,000 tras solicitar $814,000 en concepto de daños y perjuicios. La indemnización incluyó poco menos de $17,000 por gastos médicos pasados, $23,000 por necesidades médicas futuras y alrededor de $360,000 por dolor y sufrimiento.

En este caso, es evidente que la conductora tuvo la culpa, ya que no indicó su intención de girar. Pero incluso sin eso, podría haber evitado chocar con Bagwell si se hubiera tomado un momento para revisar sus puntos ciegos. Debido a su error de juicio, Brittany Bagwell tiene que lidiar con complicaciones médicas permanentes y trauma psicológico como resultado de un accidente innecesario.

Zeferina Rodriguez y Juan Rodriguez contra Kyle Nobutisi Masui, Amy Masui, Ciudad de Los Ángeles, Condado de Los Ángeles y Departamento de Transporte del Estado de California

Chris Rodríguez circulaba por el vecindario en su patinete Razor sin motor. El joven de 13 años llegó a una intersección sin control y sin visibilidad, donde fue atropellado por Kyle Masui, quien conducía un vehículo propiedad de Amy Masui. Christopher falleció en el accidente, y sus padres (Zeferina y Juan Rodríguez) presentaron una demanda contra varias entidades:

• Kyle Masui por exceso de velocidad (iba a entre 35 y 40 mph cuando el límite de velocidad era de 15 a 25)
• Amy Masui, propietaria del vehículo
• Ciudad de Los Ángeles
• Condado de Los Ángeles
• Departamento de Transporte de California (Caltrans)

Las tres últimas entidades son agencias gubernamentales encargadas del mantenimiento de las carreteras en California. Sin embargo, las demandas contra el Condado de Los Ángeles y Caltrans fueron desestimadas porque la intersección estaba bajo la jurisdicción de la ciudad, y el caso contra Amy Masui también fue desestimado.

El caso resultó en un acuerdo de $2.6 millones, con la responsabilidad dividida entre la ciudad de Los Ángeles y Kyle Masui. La compañía de seguros de Masui pagó $100,000, y el resto del pago provino de la ciudad. Lamentablemente, este fue un incidente trágico que nunca debió haber ocurrido, pero la negligencia de varias entidades causó la muerte de un joven mientras disfrutaba de un día en su scooter.

Conclusión

Estos casos ilustran cómo la negligencia de una o más partes puede provocar un accidente trágico. Las entidades responsables pueden incluir agencias de los gobiernos municipales, del condado y estatales, además de los conductores imprudentes. Es importante exigir responsabilidades a todas las partes responsables, lo que ayudará a maximizar la indemnización que puede obtener como víctima de un accidente o familiar sobreviviente. Con un abogado experto en accidentes de scooter a su lado, puede lograr una resolución justa para su caso y avanzar en una dirección positiva.

¿En qué se resuelven estos casos?

How much a scooter accident lawsuit is worth can be very different from one case to another. The resulting payout to victims can be anywhere from several thousand dollars to ,000,000 and above depending on the level of harm and negligence by the defendant. Many elements, like the defendant’s insurance coverage limits and whether you are partly to blame for the incident, play a role in the amount of compensation you will receive. The majority of clients we represent for scooter accidents receive around $25,000 to $100,000, but settlements can easily exceed $1,000,000 for those who end up with a permanent disability. Wrongful death claims can also result in multi-million dollar awards, especially if more than one party is at fault.

El pago que usted negocia con la compañía de seguros u obtiene de un veredicto del jurado puede incluir lo siguiente:

• Costos médicos inmediatos y futuros
• Salarios/ingresos perdidos y futuros perdidos
• Daños materiales
• Dolor y sufrimiento / angustia emocional
• Daños punitivos si un jurado determina negligencia grave por parte del acusado (conducta excepcionalmente negligente o maliciosa)

¿Perdió a un familiar o cónyuge por lesiones causadas por un accidente de scooter Lime? Podría tener derecho a una indemnización por muerte injusta mediante:

• Gastos funerarios
• Costo de tratamientos y servicios médicos hasta la fecha de fallecimiento
• Pérdida de ingresos y beneficios esperados
• Pérdida de consorcio
• Dolor y sufrimiento

Qué hacer después de un accidente de scooter Lime

Para construir un caso de lesiones personales, debe tomar ciertas medidas para recopilar pruebas y demostrar cómo la otra parte incumplió con su deber de cuidado. Sufrir una lesión es una experiencia confusa, aterradora y traumática, y muchas personas desean alejarse del lugar de los hechos lo antes posible e intentar olvidar lo sucedido. Sin embargo, le recomendamos que tome las siguientes medidas en caso de que decida presentar una demanda:

• Call 911 if you have severe, potentially life-threatening injuries. Otherwise, take photos of any injuries and damage to your belongings and the scooter. Also, take photos of damage to any other vehicles and structures.
• Asegúrese de presentar un informe de accidente si resultó herido por otra persona (por ejemplo, un conductor que se le cruzó). Esto generará un informe de accidente que puede solicitar, imprimir en línea o recoger en la estación más tarde.
• Si hay personas que vieron lo que le sucedió, obtenga su información de contacto en caso de que estén dispuestos a proporcionar declaraciones de testigos.
• Independientemente de cómo se lesionó, busque atención médica lo antes posible. Las lesiones pueden empeorar rápidamente y causar daños permanentes sin atención médica oportuna. También debe tener un historial médico que demuestre cómo sufrió las lesiones en el accidente para poder presentar una reclamación al seguro.
• Notifique el accidente a la empresa de alquiler de scooters e intente hacerlo por escrito (por ejemplo, a través de la aplicación móvil). El objetivo es simplificar las cosas y ceñirse a los hechos. No se emocione ni especule sobre lo que pudo haber sucedido, ya que no quiere que se use nada en su contra más adelante. Por eso es mejor presentar una declaración por escrito que pueda revisar y editar en lugar de hablar con alguien por teléfono.
• Obtenga asesoramiento legal de un abogado especializado en accidentes de scooter de Lime, que puede guiarlo a través del proceso de reclamos y manejar todas las comunicaciones con la compañía de seguros.

Plazo de prescripción para una reclamación por accidente de cal

Incluso con un caso sólido basado en pruebas irrefutables, puede perder el derecho a demandar si ha prescrito. En California, las víctimas de lesiones tienen dos años a partir de la fecha del incidente para presentar una demanda contra la parte culpable. Si perdió a un ser querido en un accidente de scooter Lime, el plazo para demandar es de dos años a partir del fallecimiento de la víctima.

El plazo puede variar según circunstancias como que la víctima fuera menor de edad al momento del accidente. En estos casos, el plazo para demandar es de dos años a partir del momento en que la víctima cumple 18 años. Por otro lado, si una entidad pública es responsable del accidente, debe presentar una reclamación por daños y perjuicios dentro de los seis meses posteriores al incidente o la fecha del fallecimiento. Entre las entidades públicas que pueden ser responsables de un accidente de scooter se incluyen el gobierno municipal o del condado, las agencias del estado de California y los distritos escolares públicos.

Los abogados de lesiones personales del centro de Los Ángeles están listos para escuchar su caso y ayudarle a determinar el plazo para presentar una demanda por accidente de scooter. Llámenos lo antes posible o utilice nuestro formulario de contacto para que podamos comunicarnos con usted.

Ayuda de un abogado con experiencia en accidentes de scooter

Victims of a Lime scooter accident need to learn about their rights and legal options. They also need effective representation from a lawyer that specializes in accidents on rented scooters and other vehicles. The legal team of DTLA is standing by to assist you, and we are more than ready to fight for the compensation you need and deserve.

We aim to provide accident victims with peace of mind, thereby allowing them to focus on their physical and emotional recovery. Protecting your finances is another part of our commitment to you and your family, which is why we have a Contingency Fee Arrangement. You do not pay us any fees upfront, and instead, we collect a percentage of your settlement at the end of a successful claim. If you do not receive payment from the negligent party, you will not be charged a single penny for legal services.

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